PuntoClube

Pessoal,

alguém aqui que tenha um T-jet fez a conversão para álcool?

Como ficou (desempenho, consumo, custos)?

Vixi... acho que ainda não tivemos nenhum louco não! XD
Pela média que ele faz na gasolina eu acho que a álcool o carro teria que viver abastecendo (quando pisa muito ele bebe gasolina de mais!) e um outro agravante é que a turbina sofreria com álcool se não houver nenhum "tratamento" extra, a conversão é mais complicada (pra ser duradoura) do que a "economia".

acho q ninguem fez, pelo menos nao li nd aqui!

E a taxa de compressão do motor é baixa pra alcool... acho que teria que taxar para ficar bom...

Não compensa velho. Se for deixar stock não.

Agora se for dar um UP, ai sim, digo, turbina intercooler, escape. Ai sim compensa.

Fala sério.. o cara quer passar o t-jet pra alcool?
não nem lí isso...

se tem grana pra pegar um t-jet tem q ter grana pra abaster o carro tbm né.. fala sério..

rodrigodk escreveu:Fala sério.. o cara quer passar o t-jet pra alcool?
não nem lí isso...

se tem grana pra pegar um t-jet tem q ter grana pra abaster o carro tbm né.. fala sério..

A octanagem do alcool é maior.........
Eu acho que só iria valer a pena se fosse mexer em todo o motor.....

Concordo com o pessoal ai, se a taxa de compressão fosse maior, seria negócio e mesmo assim vc poderia ter problemas com a corrosão dos componentes, que não foram tratados p/ receber o alcool.

Medo

Imaginou se der uma faltinha de combustivel por uns 30 segundos.... Rsrsrsrs
KBUMMMM. pistão derretido.

Na verdade acho que a taxa até que é boa. Não se pode esquecer que taxa de carro turbo é diferente da taxa de aspirado.

Mais acredito que num futuro isso vai acontecer. Olha a quantidade de uno turbo rodando a alcool.
O pessoal ainda tá com receio de "fuçar" muito esse carro, é muito novo no nosso mercado.

a verdade é essa ...
ninguem ta arriscando muita coisa ainda ! questão de tempo acredito.