PuntoClube

Pessoal, boa noite.

Preciso de ajuda.

Colquei aditivo no meu punto, a primeira vez bardhal flex, na segunda STP flex.

Ele rodou bem alguns quilometros, a noite, com o motor frio, tentava ligar o carro e não ia.
Tive que tentar tanto que acabou com a gasolina do tanque de partida.

MAs achei q fosse alcool zoado, visto que o cheiro que saia do escapamento parecia solvente.

Na segunda vez, me liguei q o problema acontecia qndo colocava o aditivo.

COloquei gasolina no tanque e tudo bem, voltou a funcionar apesar do cheiro ruim.

Agora, hoje voltava para casa, numa subia, o carro simplesmente parou de responder. Ele ficou ligado na subida, mas vc apertava o acelerador era com se o cabo (se ~e que tem) estivesse cortado! Não subia o giro, não fazia nenhum barulho.

Pois, desliguei e liguei o carro, ai foi pior, ele ficava poucos segundos ligados e desligava. Agora ele liga e fica ligado, mas não consegue andar.

Alguém pode me ajudar? Qualquer sugestão é valida!

Muito obrigado.

Puts, nunca vi... mas daki a pouco aparece alguem com a solução.
Abs

Putz amigão....
Podem ser algumas coisas...
1 - O aditivo soltou a sujeira do tanque e entupiu o filtro de combustivel.
2 - A sujeira encrustrada na linha, entupiu os bicos ou a tela.
3 - Pela dificuldade de partida, foi combustivel para o catalizador, e ferrou o danado, fundindo a colmeia.
4 - Deu codigo de erro, devido a qualquer condição de combustão diferente e o modulo de injeção entrou em modo "seguro" Nesse caso, desconecte o cabo da bateria, aguarde uns 30 minutos e reconecte. Tente dar a partida.
5 - Pode ser que o aditivo "melou" as velas e elas não estejam se autolimpando.
6 - Pau no acelerador eletronico / borboleta

Todas acima / nenhuma acima. Rsrsrs

Mais só por curiosidade, quantos frascos de aditivo vce jogou no tanque?
Completou o tanque após colocar o aditivo, ou deixou na reserva (Aditivo concentrado no tanque) ?

Ferranda, obrigado pela força.

Coloquei 1 a cada abastecimento com 3 tanques de diferença entre eles.

Ambos foram colocados quando completei o tanque. A unica coisa q vi de diferente é o cara colocou depois de encher o tanque, antigamente nos meus outros carros eles colocavam antes depois enchiam.
Amanhã vou drenar todo tanque com uma magueira, colocar gasolina e levar no mecanico pra ver esses items...

Uma coisa que é relativamente "barata" e pode solucionar.
Troque o filtro de combustivel.
Boa sorte, depois posta aqui o resultado.

Galera, vamos ao relato.

Sábado levei no cara da injeção. Não havia erros gravados.
Velas estavam encharcadas, foram trocadas.
Filtro mais sujo que banheiro do maracanã com descarga quebrada, foi trocado.
Limpeza do bicos e galerias, mais troca de juntas.
Reprogramação da injeção.

Sai, andei 10 metros, parou de funcionar.

Hoje de manhã drenaram o combustível sujo, e colocaram um novo.

Parece q tá fucionando, mandei meu irmão buscar o carro e a noite vou testar.

Espero que ajude as gerações futuras com esse tópico.

Amigos, muito obrigado pela ajuda!

SE ficou bão mesmo eu posto pra avisar.

Não sei a kilometragem de seu carro, mas dependendo das condições de uso e o tipo de combustível que seu carro foi submetido ao longo dos anos, Aditivo no combustível é uma BOMBA RELÓGIO, quando você pensa que está fazendo algo de bom para o seu carro, na verdade você está desgrudando todas as impurezas engrustadas em bicos e camaras de combustão, a forma mais correta é denar e lavar todo sistema antes de usar esses produtos que na verdade resolvem " x " entre aspas, se o camarada tem um carro zero e acostuma o carro com Gasolina Aditivada ai sim colega só alegria não tem impureza grudada no sistema de alimentação e combustão limpos como de fabrica nunca irá ter problemas. confie palavra de quem trabalha em concessionária.

Já coloquei essa merd* no tanque e um outro aditivo mequetrefe no óleo...

Carro falhava de vez em quando...
Mas o que mais me preocupou é que o aditivo do óleo afinou mais ainda o óleo (5w30)... o carro batia os tuxo... coisa mais feia, não tinha pressão de óleo pq estava muito fino e não carregava os tuxo... só passando de 3000rpm para parar o barulho.
Nunca mais...

Agora é só V-Power ou alcool...

abs.

Meu carro tá com 13000.
Tem 1 ano.

Ele hoje voltou a ficar sem acelerador. Pior q to com o tanque cheio de novo...O jeito agora é drenar novamente e procurar um posto descente.

Coloca 1 tanque de podium o/