Turbinar 1.8
Re: Turbinar 1.8
Resposta da MVS sobre os compressores:
Eu perguntei como isso muda o consumo já que essa caldeira de biomassa que move o carro faz 6km/l , se aumentar o cosnumo eu tenho que comprar outro tanque tb xD
E perguntei se caso eu jogue um intercooler e coloque o charger para girar mais rapido, qto mudaria nesses numeros...
Se descobrir alguem que prepare o do cara da hiboost avisa ai
Ambos os orçamentos sairiam na faixa de R$ 8.000,00 pois os compressores tem o mesmo valor.Sendo que neste valor esta incluso o supercharger, coletor de admissão em alumínio feito sob medida, Fuel Tech Turbo Pro-1, Kit Suplementar, Hallmeter, correias, dinamômetro...
O Corsa 1.8 com o M62 rendeu 213.2cv e 31kgfm, e o Corsa 1.8 com o M45 rende 175.7cv e 25.1kgfm.
Eu perguntei como isso muda o consumo já que essa caldeira de biomassa que move o carro faz 6km/l , se aumentar o cosnumo eu tenho que comprar outro tanque tb xD
E perguntei se caso eu jogue um intercooler e coloque o charger para girar mais rapido, qto mudaria nesses numeros...
Se descobrir alguem que prepare o do cara da hiboost avisa ai


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Re: Turbinar 1.8
aff q falta faz 2000 reais....
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Re: Turbinar 1.8
Charger num Palio 1.4
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Re: Turbinar 1.8
por 10k, o loco faz turbo com 2 kg, pistao e biela forjada, e embreagem de ceramica ehheheh
mas na boa.. com uns 5k da pra fazer o 1.8 turbo.. rodando com 0,8 de pressao, miolo original, mas tem que faze embregem
fica interessante.. uns 200cv...em 1100 kg 5,5 kg/cv
mas na boa.. com uns 5k da pra fazer o 1.8 turbo.. rodando com 0,8 de pressao, miolo original, mas tem que faze embregem
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Re: Turbinar 1.8
fredbh escreveu:Charger num Palio 1.4
cara como funciona charger? ja ouvi dizer q eh melhor q turbo mais nao sei oq realmente eh!
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Re: Turbinar 1.8
Brunoauk_ escreveu:cara como funciona charger? ja ouvi dizer q eh melhor q turbo mais nao sei oq realmente eh!
Rapidamente: O charger usa um conjunto de polias como força motriz e o turbo é movimentado pelos gases de exaustão.
O supercharger/blower/compressor é ligado ao motor com uma correia, a relação entre as polias determina o regime de funcionamento dele.
O turbo tem 2 partes: uma turbina e um compressor, a turbina fica na exaustão, e é girada quando os gases passam por ela. A turbina é ligada a um compressor ( essencialmente o funcionamento contrario da turbina) que comprime o ar de admissão e joga ele para o motor.
Tem algumas explicações mais extensas, só procurar


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Re: Turbinar 1.8
Esse blower deve ser muito melhor que o turbo, pelo menos nas explicações...
Meus conceitos etão mudando hj em dia...se eu tivesse com uns 20 anos de idade e sem muitas pretenções à médio prazo, certeza colocaria um blower e fuck seguradora!!
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Re: Turbinar 1.8
e quanto custa por um supercharger?
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Re: Turbinar 1.8
Brunoauk_ escreveu:e quanto custa por um supercharger?
8000.00 Na MVS em SP e os caras ficam 15 dias com o carro. Ja vi gente falando que achar preparador que faz por 5000, mas nao sei que trabalho que ele faz....
Acho 8000,00 demais, mtas peças mto caras e quase 1500 de instalação, fora o compressor por 4500 , um usado com 5000 milhas tá 500 dolares no ebay.
Tem o preco alguns posts antes, nessa mesma pag com detalhes.

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Re: Turbinar 1.8
no 1.4 acredito que da para por o supercharger do Fiesta 1.0...
mais fácil de achar novo ou usado...
já da um gás legal, o negócio é o torque em baixa rotação...
acho que nem deve ser um absurdo o consumo, porque vai ter tanta força extra que da pra trocar de marcha em 1800 rpm
mais fácil de achar novo ou usado...
já da um gás legal, o negócio é o torque em baixa rotação...
acho que nem deve ser um absurdo o consumo, porque vai ter tanta força extra que da pra trocar de marcha em 1800 rpm

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