Dúvida: T-jet p não tomar feio de SI

[Ricardo_Ctba]

Já tô sentindo um "peso" danado quando vou abastecer o meu T jet.
Rodo bastante tanto em cidade como em estrada e o T Jet neste quesito não está sendo o ideal para mim.
Já pensei em vendê-lo e pegar um popular qualquer flex e rodar à vontade sem tornar o gasto com combustível um peso muito grande.
Consequentemente pagarei seguro mais barato, IPVA mais barato e terei manutenção mais barata.

Sem ofensas...
Mas este seu post n condiz com a sua assinatura....

[Ricardo_Ctba]

Já q citaram carros de outras marcas....
Tive a oportunidade de tentar brincar com os dois ja citados..O polinho e o SI...ainda to procurando algum q eu realmente consiga brincar hehehehe....

[PTurbo]

Já tô sentindo um "peso" danado quando vou abastecer o meu T jet.
Rodo bastante tanto em cidade como em estrada e o T Jet neste quesito não está sendo o ideal para mim.
Já pensei em vendê-lo e pegar um popular qualquer flex e rodar à vontade sem tornar o gasto com combustível um peso muito grande.
Consequentemente pagarei seguro mais barato, IPVA mais barato e terei manutenção mais barata.

Sem ofensas...
Mas este seu post n condiz com a sua assinatura....

A minha assinatura não tem nada haver com o que disse sobre o consumo do T Jet mesmo.
Mas o T Jet em sua categoria não deixa de ser um ótimo custo x benefício.
Eu é que estou pensando em ter um carro econômico e popular.

[Ricardo_Ctba]

entendi...
mas me tire uma duvida..
a qual categoria o t-jet pertence? concorre diretamente com o q?
ate onde sei é um compacto premium turbo, nao e? me corrija se estiver errado..


PS: ele n seria unico na sua categoria?

[Rosco]

Eu fiz o remapeamento do meu T-Jet semana passada e o carro está um canhão. A 2° e a 3° estão muito mais longas e está batendo 1,6/1,7 kg no manômetro de 4° e de 5°.
Peguei um Bora sem placa no final de semana e eu esperava ele chegar do meu lado e dava tchau pra ele sem piscar.
Está andando muito mesmo. Só não sei dizer pra qt foi pq ainda não passei no dino.
Meu carro está com 14.200 km e tirei o catalizador, abafador central e marmita trazeira. Somando isso a um filtro K&N de duplo fluxo calculo que esteja com uns 190 cv acho eu.
Abçs

[Ricardo_Ctba]

Eu fiz o remapeamento do meu T-Jet semana passada e o carro está um canhão. A 2° e a 3° estão muito mais longas e está batendo 1,6/1,7 kg no manômetro de 4° e de 5°.
Peguei um Bora sem placa no final de semana e eu esperava ele chegar do meu lado e dava tchau pra ele sem piscar.
Está andando muito mesmo. Só não sei dizer pra qt foi pq ainda não passei no dino.
Meu carro está com 14.200 km e tirei o catalizador, abafador central e marmita trazeira. Somando isso a um filtro K&N de duplo fluxo calculo que esteja com uns 190 cv acho eu.
Abçs

Show...
Mas quantos cvs tem este bora novo?

[PTurbo]

entendi...
mas me tire uma duvida..
a qual categoria o t-jet pertence? concorre diretamente com o q?
ate onde sei é um compacto premium turbo, nao e? me corrija se estiver errado..


PS: ele n seria unico na sua categoria?

Até onde eu sei ele é um compacto premium.
Por isso creio eu que ele concorra diretamente com estes pseudo esportivos tipo Vectra GT, Polo GT.

[PTurbo]

Eu fiz o remapeamento do meu T-Jet semana passada e o carro está um canhão. A 2° e a 3° estão muito mais longas e está batendo 1,6/1,7 kg no manômetro de 4° e de 5°.
Peguei um Bora sem placa no final de semana e eu esperava ele chegar do meu lado e dava tchau pra ele sem piscar.
Está andando muito mesmo. Só não sei dizer pra qt foi pq ainda não passei no dino.
Meu carro está com 14.200 km e tirei o catalizador, abafador central e marmita trazeira. Somando isso a um filtro K&N de duplo fluxo calculo que esteja com uns 190 cv acho eu.
Abçs

Show...
Mas quantos cvs tem este bora novo?

É o mesmo motor do Golf 2.0 com os seus fantásticos 116,0 cv na gasosa e 120,0 cv no álcool
Para um carro do porte do Bora e do Golf o motor é fraco.
A VW tentou aliar bom torque em baixa e economia.

[Ricardo_Ctba]

Ahh mas entao o post do nosso amigo ai n tem graca...hauhauahua
Dar tchau para um Bora é facil entao com um t-jet......

[Ricardo_Ctba]

entendi...
mas me tire uma duvida..
a qual categoria o t-jet pertence? concorre diretamente com o q?
ate onde sei é um compacto premium turbo, nao e? me corrija se estiver errado..


PS: ele n seria unico na sua categoria?

Até onde eu sei ele é um compacto premium.
Por isso creio eu que ele concorra diretamente com estes pseudo esportivos tipo Vectra GT, Polo GT.

Tb acho q os concorrentes dele seriam estes...
Por isso q acho q quando vc comentou q o t-jet e um otimo custo beneficio na sua categoria..Fica dificil de afirmar isso...Pois n ha um concorrente direto para fazer um comparativo...