[Ajuda] Punto entrando agua

[tottiob]

Galera,

Como BH esta toda inundada, descobri que INFELIZMENTE meu carro também ta entrando agua... E pelo lado do carona ainda... Fiz tudo que o pessoal do tópico falou e não encontrei NADA... Inclusive, de baixo da minha porta, tem 3 buracos que eram pra estar com as borrachas... Só que tem uma que não tem borracha nenhuma... Só duas estão com as borrachas... Será que pode ter alguma coisa nisso? ALGUÉM tem outra sugestão do que eu posso olhar? Ta osso viu...

[xezi]

Segue contribuição p/ o tópico:

BORRACHAS INFERIORES DAS PORTAS - DESCRIÇÃO

O Punto apresenta três borrachas de vedação/escoamento em cada porta dianteira,
e duas em cada porta traseira.






Quando em perfeito funcionamento, a borracha externa da porta que faz contato com
o vidro, impede a entrada de água. Em casos extremos, com chuva vertical, forte e por
longo tempo, alguma água pode entrar. Nestes casos, com as borrachas limpas e desobstruídas,
a água descerá pela porta e escoará por elas, uma vez que foram construídas com inclinação
para isso, conforme a imagem a seguir.



Observe-se que cada borracha apresenta uma seta. Esta seta não indica o fluxo d´água, e sim
o sentido da montagem - na fábrica, ou na oficina.

Quando a borracha está mais afastada do vidro,




mais água entra pela porta, escoando pelo fundo conforme descrito.

Entretanto, poeira, terra e detritos também entram pela folga da borracha, ao longo
dos meses. Acumulam-se no fundo da porta. Quando chove, produzem o mateiral abaixo:








que acaba por bloquear a saída d'água, formando a "caixa d'água" dentro da porta,
que pode ser ouvida quando o carro é freado mais bruscamente. A caixa d'água pode
ser formada qualquer uma das portas, ou em várias delas.

INSPEÇÃO, DESOBSTRUÇÃO E LIMPEZA DAS BORRACHAS INFERIORES DAS PORTAS

1- Materiais necessários

1 balde com água limpa
1 recipiente fundo com água limpa
1 escova de cerdas verticais [improvisando: 1 escova de dentes]
1 pissete [improvisando: 1 bisnaga de água oxigenada vazia]
2 panos limpos




2 - Procedimento

Inspeção: para cada porta, inspecionar o estado de cada borracha:




Se estiver limpa, não mexer mais, pois torcer a borracha vai forçando
o material, podendo estragá-la, com rachaduras e rompimentos.

Se estiver suja, retirar o excesso de barro com a escova molhada em água.

Aplicar a pissete ou bisnaga cheia dágua no vão da borracha, com toda
força, de forma que a água tenha alguma pressão. O objetivo
é melhorar a limpeza e retirar partículas que a escova não teve acesso.

Aplicar a pissete no furo externo da borracha seguindo o mesmo procedimento.
Alguma água vai subir para dentro da porta. Mas a porta já estava molhada mesmo.
O objetivo é fazer descer um pouco mais dos detritos, que possam ainda estar
na porta, minimizando o risco de nova caixa d´água na próxima chuva forte.

Parte da sujeira pode ser removida passando-se o dedo com cuidado entre a borracha
e o metal da porta.

Remover o excesso de água com um pano.

Se possível, deixar o veículo um pouco ao sol, para diminuir a umidade no
receptáculo e demais partes que foram molhadas.




CORREÇÃO DA INFILTRAÇÃO

Trocar as borrachas de vedação dos vidros das portas com problemas. Para isso será necessário
levar o veículo a uma oficina em que você confie que o serviço vai deixar as portas
em melhor estado do que você está levando... Caso contrário você vai gastar
para continuar com o problema.

Com o tempo, as borrachas se desgastam e o ciclo de limpeza das borrachinhas inferiores
ou de troca das borrachas superiores vai acontecer de novo.

PROTEÇÃO

Pode ser usada uma capa de proteção, daquelas que cobrem o carro todo, de forma
a bloquear o fluxo mais intenso da chuva. Se o vento for problema, a capa pode ser
adaptada para fixar quatro pontos nas rodas.

OBSERVAÇÕES

- o modelo usado neste artigo foi o Punto 2010/10 4P ELX

- enquanto as borrachas inferiores do Punto são grossas e inclinadas, as do VW Fox por exemplo
são finíssimas, e a água escorre por elas pelo próprio peso. Foi perguntado neste tópico
se as borrachas poderiam ser retiradas. Após analisar o funcionamento do sistema, e observar
as borrachas de outros veículos, minha opinião é que poderiam ser retiradas.
A sujeira vai escorrer de forma mais fácil, bem como a água que desce pela porta.

- a bisnaga de água oxigenada pode ser da sua esposa. Como este é um caso de urgência,
não é necessário pedir permissão à ela, só é imprescindível que ela não note a falta e,
principalmente, que ela não pense que foi você que pegou. Se você for mulher e seu marido
usa água oxigenada (?), o raciocínio também se aplica.

[bOiv8]

Parabens pelo post Xezi

Podia fixar esse post num "how to"

[xezi]

Agradeço o comentário positivo.

[jeanmsp]

Show de bola... pode postar um how to mesmo...

Enviado do meu GT-I9300

[xezi]

Agradeço também o comentário positivo.

[marcelodestefani]

parabens, muito bem explicado!!!!

[danilomjj]

Isso é comum em tds os carros da Fiat!! Aconteceu no premio, no uno e no palio, se vc tirar as borrachinhas das portas, a água sai sozinha sem precisar ficar tirando!!

Ps. Por enquanto o punto continua sequinho!!

Fontes: Eu e eu mesmo!

[mazzogwm]

Meu carro entrou muita água neste final de semana. Ficou dois dias na chuva e pro meu azar as borrachas da porta traseira do carona estavam entupidas.
Na sexta agora já vou deixar pra higienizar (lavar e secar todo carpete e trocar os feltros...)

Alguém já retirou as borrachas das portas? Notaram alguma diferença ou problema???
Vi que vários comentaram que se retirar a borracha as pessoas não terão mais problema e tal, porém não vi ninguém comentando que tirou e já está sem elas há bastante tempo e sem problemas...

As borrachas não devem estar ali apenas "de bonito".

Valeu!

Abraço!

[Redaj]

Eu também tive esse "desprazer" da porta traseira encher de água. Tirei muita água fazendo força manual pelas borrachas inferiores. Pelo menos não chegou a cair no interior do carro.

Neste final de semana, vou seguir o passo-a-passo do Xezi e limpar as borrachas!