Dúvida: T-jet p não tomar feio de SI

[jaydee_ro]

Da-lhe Punto...

Não tem jeito... Si rende em pista... No resto, é braço...

[T-Japa]

Valores medidos pela Revista Carro, edição Mar/09:

Aceler------Punto------SI
0-40---------2,1-------2,4
0-60---------4,1-------3,9
0-80---------6,1-------5,8
0-100--------9,2-------8,4
0-120-------12,9------11,3
0-140-------18,5------15,2
0-400 m----16,6------16,1

Retomada------------------Punto--------SI
40-100 em 3a. Marcha-----7s9--------8s4
60-120 em 4a. Marcha----12s2-------11s2
80-120 em 4a. Marcha-----9s2--------8s0

Vejam que até os 80 km/h tá pau a pau, depois o SI começa abrir vantagem, e percebam também que até os 400 m os tempos estão bem próximos.
+ uns 20 cv já dá pra chamar o SI pro pau !!!

[jaydee_ro]

Remapeamento nos T-Jet JÁ!!!

[eclampsium]

Só chipagem no T-jet rende muito mais que tipagem no Si... Mas convenhamos, quem compra estes carros, quer brincar né! E geralmente já tem um carro de família ou não tem família, pois nenhum dos dois se encaixa no perfil família (280 e 340 l de porta-malas respectivamente), e aí o T-jet é bem mais barato, mesmo chipando, sobra muito dinheiro, pode ter teto solar.... Só não tem a finesse do controle de tração e de estabilidde que o Si tem e o Punto europeu tem... (Brasil é uma M)... Acho que tem espaço no Brasil para a Fiat Lançar um Punto Abarth, com a Garret25, controle de estabilidade e tração e o preço provavelmente ficaria abaixo ainda do Si, mas seria o nacional mais forte e esportivo... Se tem T-jet a partir de 60, dava para fazer abarth como eu falei por 72-73 mil não dava??? É que tem umas malas no comando da Fiat....

[JCastro]

ainda acredito que a maior vantagem do SI é o controle de qualidade da honda, infinitamente superior ao do punto! gosto muito do carro, mas algumas peças parecem montadas por criancinhas da indonésia fazendo trabalho escravo!
carro vem com arranhoes de fábrica, tampas de reservatório de combustível e porta-luvas quem nao fecham direito, friso que cai e depois recolocam torto etc. inaceitável pra um carro desse valor
pelo menos o conjunto mecanico compensa!

[Th3bo]

Valores medidos pela Revista Carro, edição Mar/09:

Aceler------Punto------SI
0-40---------2,1-------2,4
0-60---------4,1-------3,9
0-80---------6,1-------5,8
0-100--------9,2-------8,4
0-120-------12,9------11,3
0-140-------18,5------15,2
0-400 m----16,6------16,1

Retomada------------------Punto--------SI
40-100 em 3a. Marcha-----7s9--------8s4
60-120 em 4a. Marcha----12s2-------11s2
80-120 em 4a. Marcha-----9s2--------8s0

SI na alta vem bem, melhor que o Punto mas da bem parelho mesmo
PS: 0-140 SI baxa mais de 3 segundos #@%&!....

[JCastro]

Valores medidos pela Revista Carro, edição Mar/09:

Aceler------Punto------SI
0-40---------2,1-------2,4
0-60---------4,1-------3,9
0-80---------6,1-------5,8
0-100--------9,2-------8,4
0-120-------12,9------11,3
0-140-------18,5------15,2
0-400 m----16,6------16,1

Retomada------------------Punto--------SI
40-100 em 3a. Marcha-----7s9--------8s4
60-120 em 4a. Marcha----12s2-------11s2
80-120 em 4a. Marcha-----9s2--------8s0

SI na alta vem bem, melhor que o Punto mas da bem parelho mesmo
PS: 0-140 SI baxa mais de 3 segundos #@%&!....

agora que vc tocou no assunto que reparei: 12,9------18,5 dos 120 à 140 levando 5,6 segundos pra passar de 120 pra 140? errando marcha... só assim!

[Blackpunto]

Depois dos 120 as coisas mudam!

[jaydee_ro]

Mudam... e muito...

Eu sempre digo... T-Jet anda junto ou até mais no começo... depois é Si, claro...

[diogochina]

remapeia vai fik com 190cv