[DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet

[rafaelsiq]

OLA GALERA.PROBLEMA RESOLVIDO.ERA APENAS UM FIO DO UNICHIP SOLTO,JUSTAMENTE O DA PRESSAO TINHA QUEBRADO UMA TRAVA DO ENCAIXE QUANDO FOMOS COLOCAR O RABIXO PARA O AJUSTE E A INJEÇAO NAO REGULAVA.MAS ENFIM PUNTO AGORA COM UMA GARRETT GT2554R E UM VERDADEIRO FOGUETE,COM 1.2KG DE PRESSAO.NAO PRECISOU NEM DE BOMBA DE COMBUSTIVEL NEM ABERTURA DE BICOS INJETORES TUDO CONTINUA ORIGINAL E SUPRINDO BEM.QUEM FOR FAZER UM UPGRADE DESSE PODE FAZER TRANQUILO QUE OS BICOS SUPREM E ABOMBA DE COMBUSTIVEL TAMBEM

cara, que bacana! Eu to super afim de fazer no meu t-jet 2013... Mas me diz uma coisa o que mais você precisou além da turbina e do unichip? Quantos whp seu carro pegou, quanto de troque e em quantos rpm a turbina entra? Quanto gastou na sua preparação?
Desculpa tanta pergunta mas é que meu carro já ta chegando nos 10 mil km e já ta pedindo uma coisa a mais... Rssss

lembro de alguém dizendo num encontro ai que no máximo seria kit padaria nesse carro

Posta um vídeo de como o carro ficou

Meu depois que o bichinho da preparação morde a gente é difícil sarar rsss...

[hudsonobre]

Aqui em BSB a coisa ta começando a ficar boa, a galera já ta animando, vejam como tem neguim querendo fazer o mau! kkkkkk
Pistões e bielas forjadas, seguem fotos:

esse conjunto é pro t-jet?

Sim!

[Takinarios]

Meu depois que o bichinho da preparação morde a gente é difícil sarar rsss...

Sim hahhahahahha

[leandro.pereira]

Pessoal.....

A caixinha Racechip Ultimate eh uma @#%$^&!!!!!!!!!

não funciona....nem vou levar em dinamometro nada....testei todos os ajustes possíveis e o carro piora!!

com certeza absoluta a eletrônica do tjet 2013 com esse dna eh diferente dos outros tjets ( eu acho que piorou )......tanto eh que pelos novos graficos do unichip nesse novo modelo, eh perceptivel a piora na performance .....

Quem conseguir tirar uns 185 - 195cv nesse tjet 2013, por favor me avise como fez, por favor

[felpcampos0402]

Alguem possui intercooler da supercooler instalado no tjet? Em caso positivo, dá pra notar a diferença? compensa o custo x benefício? Pois já fui em vários preparadores em SP e SBC e todos me disseram que é jogar dinheiro fora, tendo em vista que o punto já possui intercooler, o que poderia fazer era substituir o plástico por alumínio para evitar derretimento.

[Easandrade]

Alguem possui intercooler da supercooler instalado no tjet? Em caso positivo, dá pra notar a diferença? compensa o custo x benefício? Pois já fui em vários preparadores em SP e SBC e todos me disseram que é jogar dinheiro fora, tendo em vista que o punto já possui intercooler, o que poderia fazer era substituir o plástico por alumínio para evitar derretimento.

eu tenho supercooler no meu carro.mas se vc nao tiver um pig back como o unichip por exemplo seu carro vai ficar gordo,pois ele vai injetar mais combustivel para compensar o fluxo de ar e vc só afina com o pig back.resumindo sem o pig back só vai piorar mas se tiver e ajustar vc vai trabalhar com o carro mais frio e o rendimento mehlora.

[felpcampos0402]

Mais meu carro já tem chip e já está configurado para o intercooler. Mais a melhora é perceptivel? passou no dino para ver o resultado?
Valeu

Alguem possui intercooler da supercooler instalado no tjet? Em caso positivo, dá pra notar a diferença? compensa o custo x benefício? Pois já fui em vários preparadores em SP e SBC e todos me disseram que é jogar dinheiro fora, tendo em vista que o punto já possui intercooler, o que poderia fazer era substituir o plástico por alumínio para evitar derretimento.

eu tenho supercooler no meu carro.mas se vc nao tiver um pig back como o unichip por exemplo seu carro vai ficar gordo,pois ele vai injetar mais combustivel para compensar o fluxo de ar e vc só afina com o pig back.resumindo sem o pig back só vai piorar mas se tiver e ajustar vc vai trabalhar com o carro mais frio e o rendimento mehlora.

[Easandrade]

Mais meu carro já tem chip e já está configurado para o intercooler. Mais a melhora é perceptivel? passou no dino para ver o resultado?
Valeu

Alguem possui intercooler da supercooler instalado no tjet? Em caso positivo, dá pra notar a diferença? compensa o custo x benefício? Pois já fui em vários preparadores em SP e SBC e todos me disseram que é jogar dinheiro fora, tendo em vista que o punto já possui intercooler, o que poderia fazer era substituir o plástico por alumínio para evitar derretimento.

eu tenho supercooler no meu carro.mas se vc nao tiver um pig back como o unichip por exemplo seu carro vai ficar gordo,pois ele vai injetar mais combustivel para compensar o fluxo de ar e vc só afina com o pig back.resumindo sem o pig back só vai piorar mas se tiver e ajustar vc vai trabalhar com o carro mais frio e o rendimento mehlora.

faço arrancada e com o supercooler reduzi meu tempo ainda quando tinha a turbina original,mas vc nao vai sentir tanta diferença é coisa de centésimos de segundo por exemplo meu tempo de pista era 10.280 em 201m e passou para 9.8.agora que tenho uma turbina maior é bom pois o fluxo de ar é maior

[Takinarios]

Alguem possui intercooler da supercooler instalado no tjet? Em caso positivo, dá pra notar a diferença? compensa o custo x benefício? Pois já fui em vários preparadores em SP e SBC e todos me disseram que é jogar dinheiro fora, tendo em vista que o punto já possui intercooler, o que poderia fazer era substituir o plástico por alumínio para evitar derretimento.

Fala com o Diego Sestari (o mesmo da HKS), ele colocou no dele esses dias e sentiu diferença.

[Takinarios]

Alguem possui intercooler da supercooler instalado no tjet? Em caso positivo, dá pra notar a diferença? compensa o custo x benefício? Pois já fui em vários preparadores em SP e SBC e todos me disseram que é jogar dinheiro fora, tendo em vista que o punto já possui intercooler, o que poderia fazer era substituir o plástico por alumínio para evitar derretimento.

eu tenho supercooler no meu carro.mas se vc nao tiver um pig back como o unichip por exemplo seu carro vai ficar gordo,pois ele vai injetar mais combustivel para compensar o fluxo de ar e vc só afina com o pig back.resumindo sem o pig back só vai piorar mas se tiver e ajustar vc vai trabalhar com o carro mais frio e o rendimento mehlora.

Isso não é verdade, IC não precisa de alteração no mapa e não mexe na mistura, o que vai mudar o fluxo de ar é a turbina/pressão e filtro (mas pouca coisa, a central consegue corrigir). O que o IC vai fazer é deixar o ar mais frio, só.