CLECK AO PISAR NO FREIO - ME AJUDEM !!!

[kuidow]

IGUALZINHO AQUI!

Sporting 1.8 16v.

é só na primeira freiada. Indo para frente ou de ré! É até engraçado.

Vou reclamar desse negócio de haste da pastilha.

[nandoteco]

O meu está c 5000 km rodados e logo na primeira semana apareceu esse "cleck". Pode ser alguma folga mas ainda n fui atrás. Vou levar p ver oq é na CC. Caso descubram favor avisarem o motivo aqui.

Desde que peguei o punto zero percebi este estalo ao pisar no freio levei na fiat barigui e falaram que o brarulho sai com mais de 1000km rodados ja fiz 1070 e até agora nada. Acredito ser um problema de série que precisa ser resolvido. Quem quizer se juntar para formar um grupo e processar a fiat entre em contato. Estou com o arro apenas 2 semanas.

aguem ja conseguiu resolver estes estalos que aconce ao posaro freio ?

[Scorpio]

O meu está c 5000 km rodados e logo na primeira semana apareceu esse "cleck". Pode ser alguma folga mas ainda n fui atrás. Vou levar p ver oq é na CC. Caso descubram favor avisarem o motivo aqui.

O meu 1.6 só fez uma única vez um "cleck" manobrando de ré em uma garagem fechada o "cleck" foi tão forte que desci para ver se tinha batido em algo.
Como foi somente uma vez não liguei para isso.

Certa vez passando na concessionária falei sobre esse "cleck" e o mecânico me disse que poderia ser uma acomodação das molas... faz sentido o que o mecânico falou mas não boto nenhuma fé o que dizem os mecânicos das CC durante o período de garantia; para não fazerem consertos, durante a garantia, o mais dizem quando se reclama de um defeito é que é normal ou é característica do modelo; parece que esse comportamento não é só das concessionárias Fiat e sim das concessionárias de todos os fabricantes.

[Mucs]

o meu nunca fez cleck..
mas uma coisa sobre o freio que eu tenho notado...quando vc vem em alta velocidade, pisa no freio, e passa em um buraco, o freio meio que trava.Nao sei explicar direito, mas parece q o pedal afunda e as pinças não travam nos discos, eh zuado d++ o.o...
dai tem q tira o peh todo do freio e pisar de novo, pra voltar a franagem...

jah quase bati o carro por causa disso =S

[Scorpio]

o meu nunca fez cleck..
mas uma coisa sobre o freio que eu tenho notado...quando vc vem em alta velocidade, pisa no freio, e passa em um buraco, o freio meio que trava.Nao sei explicar direito, mas parece q o pedal afunda e as pinças não travam nos discos, eh zuado d++ o.o...
dai tem q tira o peh todo do freio e pisar de novo, pra voltar a franagem...

De uma passada na CC para fazer uma verificação no ABS.

[Mucs]

o meu nunca fez cleck..
mas uma coisa sobre o freio que eu tenho notado...quando vc vem em alta velocidade, pisa no freio, e passa em um buraco, o freio meio que trava.Nao sei explicar direito, mas parece q o pedal afunda e as pinças não travam nos discos, eh zuado d++ o.o...
dai tem q tira o peh todo do freio e pisar de novo, pra voltar a franagem...

O seu Punto tem ABS?

sim Sr.

[Scorpio]

sim Sr.

Hehehhe (editei) pois vi no site da Fiat que o Sporting tem ABS de série.

De uma passada na CC para fazer uma verificação no ABS.

[nandoteco]

Ate agora meu carro mesmo c esse "cleck" freia normalmente. Isso influi na segurança dos freios ou é apenas um barulho? Pq se for só o barulho, q n é alto, deixo isso p lá.

Bem... levei meu carro a concessionaria e observaram o seguinte:

Existe um ferro que prende, com pressao, a pastilha (nao sei o nome exatamente). O que acontece é q as pastilhas possuem uma pequena folga. Se vc tirar a roda, pegar aquela parte das pastilhas e balançar meio com força pra cima e pra baixo vcs vao observar o barulho. O barulho ocorre devido essa pequena folga (pra cima e pra baixo, nao para o lado).

No meu caso, eles tiraram a pastilha, limparam e aumentaram a pressao daqueles ferros que ficam presos em uma das pastilhas e nesse outro ferro que prende tambem.

O problema sanou 90%. De vez enqdo ele faz o cleck, mas é bem mais baixo e com menor intensidade tambem.

Desculpe minha falta de conhecimento, mas espero ter ajudado.

Amigo,

Você simplismente falou o problema.
O nome desse tal ferro é a "haste da pastilha", que ao "entortar-la" de modo com que ela prenda a pastilha, irá sanar o problema.
O caso é este: Fazer a haster impor uma pressão maior no lugar onde fica a pastilha de modo a prender bem a pastilha.
O meu barulho nunca mais voltou.

É isso.

[gunbolt]

o tec em arrancar comigo era um fio solto embaixo do volante..acima dos pedais...verifiquem se os cabos estao fixados corretamente.