Turbinar punto elx 1.4

[jaydee_ro]

Mas não dá tanta final quanto turbo né?

[Th3bo]

Mas não dá tanta final quanto turbo né?

Não necessariamente...
depende em que faixa de giro que vai obter torque máximo.... por isso os Punto 1.8 sofrem pra passar de 180 a 190km/h.... tem torque máximo a digamos 2800 à 3000 mil rpm... acima disso começa perder e vc sente mesmo.... por isso ta em 5800 rpm 6000 e vc sente que o carro simplismente paro de puxar e não vai mais
Já nos 1.4 é em torno de 3500 até 4000 pra compensar e não ficar mto manco em alta.
Relação de marchas tbm influencia.... de nada adianta ter uma 5ª longa e não ter o que leve o carro até a velocidade máxima....
Mas depende da preparação se no caso for usar gerenciador e suplementar vc consegue compensar a possível falta de fôlego do motor
Eu claro que prefiro Turbina uma que realmente instalação é mais barata mesmo, é mais divertido pra andar na rua e no caso do 1.4 que o torque máximo fica em 3500 rpm vc pode botar ela pra acionar acima disso ou a partir, uma que ele em baixa irá ficar normal consumo ficara bom também e caso precise pisar mesmo a hora que passa dos 4 mil rpm vc atropela
No caso do Sc como já dito o aumento é linear e vc sente ele puxar de baixa já...
Mas claro depende do tipo de uso e do que cada um preferir..
abs

[Ferranda]

Então Galera.

Eu já tive um idea 1.4 com supercharger do fiesta.
O carro fica bem gostoso, parece ser um 1.8 - 2.0. Tem torque em baixa, um tesão para a cidade. E fica relativamente economico na cidade.
Mas vamos lá, acabei optando por um SC, justamente por causa da manutenção, realmente o Compressor não enche o saco, não fuma, e não usa o óleo do motor para lubrificação / resfriamento.
Ou seja, amanha quando for vender, é fácil retirar o kit e vender o veiculo original. Já no turbo, é mais chatinho devido aos furos no carter e etc.
Mas é só maravilhas o Supercharger ? Resposta: Não.
Tem a sua deficiência também, por ser acionado pela correia 4pk ou 5pk (depende se o modelo tiver ou não Arcond), a correia acaba sendo judiada e de tempos em tempos é necessária a sua substituição.
Relatarei algo que aconteceu comigo: Estava na Rodovia Bandeirantes na boa (120, 130K/h) quando a correia do SC estourou, só que a danada entrou por baixo da capa plástica da correia dentada e pau!!! 4 válvulas pro saco e cabeçote retificado.

Cheguei a conclusão que era melhor vender o carro e pegar um já nervosinho de fabrica, só o que gastei de manutenções casadas com o mecânico e etc, com certeza foi-se uns 12-15K.

Mas quanto ao motor fire 1.4, rodei 80.000km com ele regulado em 0,6bar - 120cv e 18Kgfm sem grilar, derreter ou algo parecido. Vai ter uma galera falando: com 0,6bar, só 120cv. Sim pois o supercharger consome muita potencia, tem baixa eficiencia comparado com o turbo, mas entrega torque já aos 1000rpm.

Abraços

[CarlosPy]

y despues?? nadie mas turbino el 1.4 elx???

[nipponicc]

awe compra o meu to querendo vender mesmo me da seu carro mais 5 e ja era
turbo intercoller 0,6 de pressao tesao pra andar na cidade da buxa em t-jet a3 sportback ate 230 km/h
ta fino o carro ta tesao vem dar uma volta ai tu ja pega pronto montadinho com chip e como vc tem a pandoo e so instalar e n tem problema em nada
o meu e prata bari manda uma mp ai agente troca uma ideia abrass,,,,

[CarlosPy]

230 de velocidad final?? muy bueno si llega a eso.. y de 0 a 100 en cuantos segundos?? probaste ya con algun T Jet original???

[Th3bo]

turbo intercoller 0,6 de pressao tesao pra andar na cidade da buxa em t-jet a3 sportback ate 230 km/h

1.4 com 0,6 de pressão dar 230km/h??
Talvez sendo rebocado pelo Sportback chegue nos 230km/h... e olhe lah shaushausah

[marcelbonvechio]

turbo intercoller 0,6 de pressao tesao pra andar na cidade da buxa em t-jet a3 sportback ate 230 km/h

1.4 com 0,6 de pressão dar 230km/h??
Talvez sendo rebocado pelo Sportback chegue nos 230km/h... e olhe lah shaushausah

Igual a piada do 147 sendo rebocado por uma Ferrari.

Pra quem não sabe...

Um homem estava passeando com sua Ferrari quando viu uma 147 quebrado e resolveu parar para ajudar. (difícil hein) Eles decidiram rebocar o 147 até uma oficina, no meio do caminho eles encontram uma Lamborghini que chama a Ferrari para um pega então saem os dois em disparada, já estando pra lá de 200 km/h o cara do 147 ficou desesperado e começou a dar luz alta para a Ferrari parar. Quando passam por um posto policial, o delegado pega o rádio e diz: "Atenção, está ocorrendo um racha entre uma Lamborghini amarela e uma Ferrari vermelha e o mais incrivel tem um Fiat 147 dando luz alta pedindo passagem".

Tosca hein.... Só pra distrair (contrariar viraria pagode)

[CarlosPy]

por ejemplo turbinado un punto elx , colacando fueltech,escape,filtro, podria tener mejor rendimiento q un Tjet original???

[feliperl84]

Sim. E eu não sabia que com 0.6 bar de pressão e intercooler se conseguia um desempenho melhor que o t-jet. Nipponicc, como ficou o consumo? (isso q eh #@%&! de turbo). Em que rotação a turbina enche? vlw!