[DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet
Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet
antes de debocha por que nao procura se informa melhor a oficina do cara nao e um pe de jaqueira trabalho serio e com portas fechadas apenas com indicaçao
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Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet
ta virando palhaçada isso aqui se nao for para ajudar evite comentar galera com todo respeito
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Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet
Eu sou bem receoso com estes Unichips, mas de qualquer forma vou na Charger-RJ ter explicações sobre a preparação, posso dizer que a oficina foi extremamente bem recomendada por pessoas de confiança, inclusive o Lancer Evo que em Trackdays aqui ganhava quase todos foi preparado por eles.
Não custa nada possuir mais informações.....
Segue link:
http://www.chargernet.com.br/default.asp
Não custa nada possuir mais informações.....
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http://www.chargernet.com.br/default.asp
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Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet
E ai galera, meu punto chega amanhã e sei que não vou aguentar ficar sem mexer... hahaha! Tenho um amigo que faz descarga, se eu colocasse o filtro inbox K&N e tirasse o catalizador, colocando um cano direto, haveria mudança na potencia? O barulho ficaria feio? E eu fiz um teste drive em um e não escutei o barulho da turbina "enchendo", fazendo essas modificações esse barulho apareceria?
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Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet
Cara, fica parecido com motor AP, um tezao. 

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Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet
Filtro original mata o barulho
eu coloquei um inbox e agora escuto pressurizar dos 2 k até os 3 k
agora o resto eu estou esperando um pouco pra fazer
abs
eu coloquei um inbox e agora escuto pressurizar dos 2 k até os 3 k
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Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet
Instalei um filtro da race chrome só pra fazer uma graça, acho que o modelo é rc052, muito bacana o barulho de enchendo e espirrando, mas logo depois tirei, quando fui mexer pra tirar estava pelando de quente, imagine o que nao tava puxando de ar quente kkkk
Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet
O meu filtro ficava quente tbm, mesmo estando na lateral do motor.
Alias, não vi um filtro de ar que não ficasse quente. Acho que o filtro de ar quente, não quer dizer que ele esteja puxando ar quente, necessariamente. Até pq, alguns filtros conicos tem parte de aluminio, ou seja, dificil não ficar com uma temperatura mais elevada.
É melhor vc instalar um CAI, do que só comprar um filtro esportivo e adaptar uma mangueira sanfonada.(coisa q mt gente faz)
lógico que existem diversos tipos de variações de como colocar o filtro, vc tem q ver qual a melhor adaptação ao seu carro.
Alias, não vi um filtro de ar que não ficasse quente. Acho que o filtro de ar quente, não quer dizer que ele esteja puxando ar quente, necessariamente. Até pq, alguns filtros conicos tem parte de aluminio, ou seja, dificil não ficar com uma temperatura mais elevada.
É melhor vc instalar um CAI, do que só comprar um filtro esportivo e adaptar uma mangueira sanfonada.(coisa q mt gente faz)
lógico que existem diversos tipos de variações de como colocar o filtro, vc tem q ver qual a melhor adaptação ao seu carro.
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Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet
Só instalei pra fazer uma graça, é de um amigo o filtro...voltei pro meu K&N inbox
mas acho que vou pegar um k&n conico pra instalar de vez em quando, mas vou pegar o monofluxo

Re: [DISCUSSÃO] Preparação Motor T-Jet
bom dia, precisava algumas informacoes a respeito de aumento de potencia para o punto t jet...vcs podem me falar a respeito sobre aumento de consumo, durabilidade etc...estou pensando em chipar o meu, no aguardo...
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