Problemas com o Fiat Punto?

[Alberto Lucas Leão]

Bom dia,

Galera no meu caso consegui a troca de vários componentes com defeito;
- Central do alarme (o vidro não estava fechando quando acionava o alarme)
- Lanternas traseiras, as 2 (estava infiltrando água)
- Motor do limpador traseiro (tem um barulho muito alto, e o barulho continua)

Para solucionar os barulhos tive que mudar de CC, sai da Tecar Sion, onde comprei o carro, e levei na Automax Raja, agora esta aceitável, porem o carro tem alguns barulhos mais acho melhor não ficar mexendo porque pode piorar, o problema que tive com o dano na pintura que foi feito dentro da CC Tecar não teve solução ainda, pois queriam pintar a porta do carro ai eu não aceitei, me ofereceram frisos em troca, lamentável.

Galera não fiquem achando isso normal, vão atras dos seus direitos, acho isso tudo lamentável pois a Fiat levou muitos anos para melhorar sua imagem pós FIAT147 para chegar agora que esta consolidada no mercado e fazer essas lambanças com seus clientes.

Esta ai meu video relatando os problemas que tive com o meu Punto, para quem ainda não viu, só assim que a Fiat decidiu me ouvir e iniciar as trocas.

http://www.youtube.com/watch?v=uyRa9IoQilY

[andrek]

Pessoal que tem o T-JET Evo, tiveram algum problema? Se sim, quais?

Fala galera, tenho um T-Jet EVO 2013 há quase 1 ano, peguei ele em 10/Outubro/2012. Tem ar digital, sky dome e alarme de fábrica. Uso bem pouco o carro (no dia a dia uso mais um Civic LXL AT 2013), está com somente 4.500 km, e tive probleminhas que considero pouco relevantes com ele, todos resolvidos conforme abaixo:

Quando peguei o carro na CC Sinal (na Av. Adolfo Pinheiro, Zona Sul de Sampa), na apresentação de entrega já notei a tampa do bocal de combustível desregulada e o botão de travamento central das portas sem funcionar; o consultor que me entregou o carro me enrolou, dizendo que naquele dia não seria possível ajustar, mas que eu poderia ir direto na oficina no dia seguinte cedo e resolveriam na hora.

Como estava com pressa pra estrear o carro, foi o que fiz. No dia seguinte cheguei lá, e primeiro tentaram me embromar ("marcou horário?"), mas depois que chamei o consultor da véspera e o confrontei, me atenderam. Regularam o bocal (na hora funcionou, mas dias depois ao abastacer o carro, adivinha...), mas o botão do travamento disseram que teriam que trocar um cabo, que teria que desmontar o painel inteiro, que teria que deixar o carro de um dia pro outro, bla bla bla - o técnico tentou até me desestimular a consertar, dado que o travamento por velocidade estava funcionando, e a porta destrava direto pela maçaneta. "Deixa assim mesmo", ele disse... acredita? Simplesmente ficaram inventando desculpas pra não me atender!

Eu já estava p@#o da vida com essa CC, resolvi não voltar mais lá, e um amigo ex-dono de um Stilo me indicou a Itavema na Av. Santo Amaro, onde ele era muito bem atendido. Por sorte, a CC fica na Vila Nova Conceição, perto tanto da minha casa como do meu trampo (quem é de Sampa deve saber onde fica). Lá sim, o atendimento foi excelente, no padrão que eu estava acostumado com as CCs da Honda.

Nesse meio tempo, o carro ficou sem bateria duas vezes (sempre que ficava mais de uma semana sem usar o carro) e começou um barulho chato na ancoragem do cinto do passageiro, então fiz as quatro reclamações lá. Me devolveram o carro no dia seguinte, com o bocal finalmente regulado, o botão de travamento funcionando (o plug só estava solto, não demorou nem 5s pra resolver!), o barulho do cinto resolvido, e um novo chicote elétrico (identificaram que essa era a causa da fuga de corrente da bateria) encomendado. Uma semana depois me ligaram dizendo que chicote havia chegado, deixei o carro cedo, peguei no fim da tarde e tudo resolvido. Detalhe: nas duas ocasiões, me entregaram o carro lavado, como cortesia. Show de bola. Adivinha onde irei fazer a manutenção dele, na Sinal ou na Itavema?...

Para quem for de Sampa, recomendo essa CC de olhos fechados – já indiquei para outro amigo, que tem um Palio Sporting que estava dando uma #@%&! de defeitos, e ele foi bem atendido também!

Depois desses pequenos contratempos iniciais, o carro é só alegria! Não fui contemplado com as “lanternas aquário”, com estalos na chave de seta, barulhos no painel ou no câmbio, nem nada do gênero, felizmente. Não poderia estar mais satisfeito com o carro, que considero a melhor compra do mercado em sua faixa de preço, pelo desempenho que tem, pela estabilidade que proporciona e pelos mimos que traz. Fora que é muito bonito, o bichinho, né?...

Abraços a todos!

[Febezza]

Boa Andrek, valeu pelo feedback...quando tive o "old -jet", tive os problemas básicos; portinhola do tanque, porta malas com dificuldade de fechamento e barulho na suspensão dianteira que sumiu.

Quero até março do ano que vem pegar outro T-jet, brinquedinho show

[erikpresley]

Pois é meus amigos, sou o feliz(ou infeliz) proprietário de um Punto Essence 1.6 16v 2011 completaço, bancos de couro e tudo mais, com 38mil km, comprado na Fiat Florença de Curitiba-Paraná a 5 meses atrás, onde já comprei um Palio antes deste.

Meu ar parou de funcionar do nada algumas semanas atrás, já fiz o diagnóstico em casa mesmo e provavelmente é uma fuga de gás, ocasionada por vício de fábrica e a Fiat Florença não quer arcar com o ônus do "vicio oculto" da montadora que ela representa...e nem mesmo a montadora sequer respondeu, pois fiz uma duas reclamações no site reclameaqui, uma contra a concessionária e outra contra a fábrica e nem deram bola.

Briguei com a Concessionária, e nem sequer me pediram para levar o carro até lá...tive que mandar arrumar ao custo de R$190,00 na empresa BIG AR de minha cidade, que inclusive emitiu um laudo confirmando o vício de fábrica, que no caso do Essence 1.6 é o de o cano do ar passar encostado na longarina do lado do motorista e a fábrica arranjou um jeito bacana de resolver o problema, que é colocar uma espuma entre a longarina e o cano, mas com o tempo a espuma gasta e o cano de aluminio começa a comer contra a longarina de ferro e "fura", ocasionando a fuga de ar de repente e muita gente acaba achando que são outros problemas, então fica a dica aí pro pessoal, abaixo a foto de onde ocorre o problema.

Vícios Ocultos do Palio Essence 1.6 E.Torque:

Cano de ar condicionado mal posicionado e que leva a desgaste prematuro e furo.



Existem também outros Vicios Ocultos que vem com pouco tempo, como ferrugem de parafusos de porta e rodas e a maldita tampa do tanque que abre quando quer, por causa da mola fraca.

Me pergunto onde está o controle de qualidade da Fiat, porque um maldito engenheiro me coloca um cano de ar condicionado grudado na lataria do carro, qualidade de preparação das peças(anodizagem) e porque me fazem uma tampa de tanque com uma cordinha dentro do porta-malas?

Olhem, se eu soubesse jamais teria comprado este carro, o palio 1.3 fire flex ano 2004 que eu tinha, vendi com 100 mil km sem nunca me incomodar com nada....5 anos com o carro e nunca tive problemas, mas o Punto

Pelo que li nas várias páginas do forum, alguns conseguiram acordo com a concessionaria ou fábrica e outros arrumaram por conta, ao custo dos olhos da cara...eu tiver que desembolsar, com certeza irei ao Procon e até uma possível demanda judicial contra a concessionária e fábrica, um carro tão novo e caríssimo, não pode dar pepinos deste jeito, e com toda certeza estamos amparados em lei...art. 26 paragrafo 3º do Código de Defesa do Consumidor, que trata sobre vícios ocultos

Gosto do carro, mas ísto foi uma decepção total, juntamente com o descaso da concessionária que acha que me vendeu uma cocada de 50 centavos e não um veículo de alguns mil reais e bota reais nisto.

Saudades do meu Palio...meu colega que comprou de mim está sorrindo até agora...e geladinho...e eu

Não comprem carro algum nesta concessionária Fiat Florença de Curitiba, não valem nada e sequer te respeitam os seus direitos de consumidor.

[shadowcps]

Como inúmeros tópicos relatando problemas diversos continuam a ser criados e para facilitar a localização de algum problema que já tenha sido citado anteriormente, este tópico está se tornando Fixo.

[rsoareso]

Também estou com problemas no interior do novo Punto 2013.Está com 10 meses de uso e desde o início apresentou problemas.
Pela ordem:
1- O tanque vazava ao completar( Problema solucionado com a troca de uma tampa...)
2- Vidros fechavam e abriam até a metade( paciência é um virtude) Foi solucionado com uma atualização na central do carro.
2- Rangidos no acabamento acima do painel de instrumentos" capozinho"( ainda sem solução )
3- Rangidos como uma "torção" estralos nos acabamentos das colunas que sustentam o para brisa dianteiro, nas "arrancadas" ou em manobras em ondulações ou rampas( ainda sem solução)
4- Encostos de cabeça traseiros, fazem barulhos"balangando" quando elevados - incomoda pacas)-( ainda sem solução )

Ligo no SAC. Em seguida a cc liga para agendar os reparos ai começa o ritual dois dias... vou apanhar o carro geralmente na sexta, com os mesmos problemas e até com mais( danificam partes, sujam tudo....

Já levei o carro 05( CINCO) vezes a cc " onde têm especialistas" isto somado ao tempo que eles pedem de no mínimo dois dias( neste tempo o consumidor tem que locar um carro por conta própria se não quiser ficar a pé.

A impressão que tenho é que o carro tem problemas Estruturais na carroceria, pois paro o carro em um semáforo e quando vou sair o carro estrala o seu interior" nas colunas"
Agora mesmo o carro está lá a 48 horas, o consultor avisou que entrega amanhã sexta-feira.

Alguém aí tem uma solução, sugestão?
A garantia pífia de um ano esta findando mas os probleminhas do início não.

O que fazer?

Olá msn o meu punto também começou a vazar gasolina por cima do tanque de combustível quando eu mandei encher, vc poderia me dizer que tampa seria essa para que eu possa dizer isso na fiat onde comprei o meu carro e onde eu faço as trocas de peças na garantia.. Grato.

[RodrigoAthayde]

pessoal to preocupado, comprei meu carro tem exatas duas semanas, quando cheguei em casa hj de noite percebi que embaixo do mesmo tinha uma poça de um liquido alaranjado, vi que na verdade se trata do aditivo do radiador, vou leva-lo amanhã de manhã cedo pra concessionaria, espero que n seja nada de mais, pois estava muito empolgado com o carro e essa agora foi uma ducha de agua fria !

[shadowcps]

Dá uma procurada clicando no botão Pesquisar, que há pouco tempo teve um outro com esse mesmo líquido alaranjado sob o carro e foi resolvido...

O tópico falando sobre isso e o que era: viewtopic.php?f=2&t=24999&p=461502&hilit=liquido+amarelo#p461502

[toledo9]

Pessoal que tem o T-JET Evo, tiveram algum problema? Se sim, quais?

Por algum motivo , aparentemente , os T-jet apresentam esses problemas relatados em menor frequência .

Pelo menos aqui ta ok, por enquanto.

Só a tampa de combustível que é ruim de fechar ,tem que descer do carro e vigiar o frentista para ele não esmurrar a tampa. Outros dois colegas meus que também tem T-jet aqui no trabalho reportam o mesmo , só tampa ruim e um com a ponteira de escape desalinhada .

Meu problema foi na retirada do carro da concessionaria . As peças de acabamento externas pareciam ter sido pintadas por um chimpamzé com tinta guache, não retirei o carro e abri uma reclamação no 0800 . Trocaram as peças e pintaram de novo , agora ta ok.

[EDUIRONS]

* Marcha lenta oscilando (o carro parece que treme um pouquinho - sem soluçao, pois a autorizada disse que está dentro da média aceitavel
* Portas traseiras nao abriram ao abrir as dianteiras - sem soluçao, pois só aconteceu uma vez
* Tampa do combustivel dificil de fechar - mecheram nela e melhorou
* Rangido na direçao/suspençao ao girar o volante para os lados (proc-proc) - segundo a autorizada, é cronico em alguns, e a Fiat ainda não teria soluçao... Terei de aguardar a soluçao...
abs...

Com o ELX eu tive essa @#%$^&! de oscilação, me disseram a mesma coisa.....o Belini já pensou diferente...arrumaram.
Tampa do combustível era outra que "não tinha solução"....arrumaram também.

Agora esse "proc-proc" na direção....que barulho é esse?
É barulho ou é vibração no volante?

[]´s

No meu, esse tal (proc-proc) parecia vir das rodas da frente. Isso só acontecia com o carro parado (motor ligado ou não), ao girar o volante devagar para um lado ou outro. No momento do barulho não se sentia o volante duro nem trepidações.

Não sei se ajuda muito...... Realmente é difícil explicar essas coisas, e para quem está lendo fica MUITO difícil de imaginar a situação.

Amigo, de uma apertada nos parafusos das rodas pois tive um problema parecido e com isso acabou esse proc proc

abs..
[]´s