PuntoClube

Eu realmente não gosto do som da buzina original do Punto, então tratei de substitui-la. (Acampanhe as fotos para facilitar a troca).

Material necessário:
- Buzina nova (ao seu gosto - rs).
- ferro de soldar, estanho (solda).
- alicate de corte e alicate comum.
- chave de boca (medida para as porcas do parafuso que você irá usar).
- fio preto (compre pelo menos 4 metros).
- espaguete preto (compre pelo menos 3 metros).
- 04 conectores fêmeas. (para conectar na buzina, no meu caso, pois a buzina que escolhi é dupla - tipo Mercedez - Paquerinha da Bosch).

Observações importantes:
Não precisará remover a buzina original, apenas desconecte o fio (conector) dela. Sem cortar o fio do conector original, apenas descasque um pequeno pedaço em cada um dos dois fios e emende os fios da buzina nova (isole perfeitamente com fita isolante - ou seja - estamos falando aqui de uma ligação paralela - sem danificar o conector original - vai que um dia vc quer vender o carro, poderá retornar rapidamente a conexão original).
Obrigatoriamente para um serviço bem feito, você deverá retirar o parachoque dianteiro!

Seguem os passos para quem pretende trocar também.

Na foto abaixo, ilustra a buzina que irei colocar no carro, o fio e o espaguete:



Aqui ilustro como proceder com a solta do conector no fio:



Nesta foto ilustro a buzina original e seu conector, observe que é apenas uma buzina e sem tirar o parachoque fica quase que impossível de trabalhar no local:



Nas duas fotos abaixo, ilustro como instalei o par de buzina, lado direito e esquerdo, já com os fios conectados e o espaguete passado:





Nesta foto, você verá como ficou a buzina instalada e que mantive a buzina original instalada (desconectada - não esqueça de isolar com fita isolante o conector original, para não entrar água e poeira):



Nesta última foto, ilustro do carro de frente para poderem observar como ficou instalada o par de buzinas.



Teste, para ver se a buzina está funcionando perfeitamente. Agora é só recolocar o parachoque dianteiro.

Mandou bem demais crossoni!
Eu também não curto a buzina do Punto...
Mas como é uma coisa que eu nem uso, deixa ela la mesmo uahuahua

Mas quando tem que usar... parece a buzina do Uno. rs

Depois que põe este tipo de buzina (paquerinha), nos momentos raros de buzinar... é só dar um leve toque no contato do volante que o som sai legal e não passa a impressão de carro "pequeno".

Sou realmente contra o uso abusivo da buzina, uso poquíssimo mesmo. Mas quando estou em SP dificilmente não sai um toque leve na buzina, por N motivos, um deles são os motoboys que as vezes preocupados e com a correria vão saindo do "corredor"... Enfim, é bom ter quando precisar - rs.

O topico e a explicação estão show, só acrescento um detalhe....

A pior coisa que se pode fazer numa instalação elétrica é sangrar um fio dessa maneira decapando um pedaço...vc detona a isolação e esse circuito fica sujeito a curtos.
Fita isolante nao deve ser usada em circuitos do motor...ela nao suporta calor, umidade, poeira, etc...ou seja, tudo a que o motor está sujeito, a cola derrete e a isolação fica comprometida...no motor serviços paralelos que necessitem isolação devem der feitos com fita de Alta Fusão

Sugiro a quem quiser trocar a buzina tb, trazer o circuito paralelo de algum outro ponto onde já haja conexão, da caixa de fusivel por exemplo.
ou entao comprar um conector fêmea e usar o plug original (essa seria a melhor solução)
ou na pior das hipoteses, se quiser mesmo sangrar o fio, que o faça com um material profissional como esse conector da 3m:




de um lado ele "Morde" o fio com uma lamina muito fina, e do outro lado permite vc fazer o circuito paralelo, além de dispensar o uso de fita isolante
se algum dia resolver tirar, o corte na isolação é quase imperceptivel...basta colocar uma fita alta fusão em volta e a isolação do fio é mantida.

procurem por esse conector, mas nunca façam paralelo decapando e emendando fio....

Ah, nao se esqueçam tb de isolar bem o conector original caso façam circuito paralelo, de preferencia com um pouco de fita de Alta Fusão em cima da Isolante....deixar ele exposto e energizado estraga todos os contatos.

AraujoJr.

Perfeito. Vou procurar esse conector da 3M. Sempre é bom ter algum desses guardado para as minhas invenções no carro.

Obrigado pela dica.

Atente tb para a bitola do fio que vc vai por o conector!!
O conector precisa ser compativel com a bitola, se for grande demais a conexão fica frouxa...se for pequeno demais vc pode cortar o fio.

Por falar em bitola dos fios... como pode? os fios dos conectores do farol são bem finos! Fico imaginando a corrente que deve passar por eles e como não frita os fios - no caso da lampada pingo, consome pouca corrente, mas o da lâmpada da luz baixa deve consumir bem...

Quanto a isolação dos fios da buzina eu utilizei fita 3M de alta fusão, justamente para impedir qualquer curto no circuito. Mas nada como conectores originais!

bota um video do barulho da buzina nova ae.. rsrs

caras,
estes passo a passo são show de bola
parabens ai p o autor.

.

MrWhite escreveu:caras,
estes passo a passo são show de bola
parabens ai p o autor.

.

MrWhite, obrigado.

Entrei no clube com o objetivo de compartilhar informações e novidades. Contem comigo.