Instalando Xenon no Punto (Brasil)

[lex.bh]

Owww alguem me ajuda
n consegui prender o reator do milha do lado do motorista
embaixo da bateria os cabos nao chegam!! E agora?!

[socket]

Owww alguem me ajuda
n consegui prender o reator do milha do lado do motorista
embaixo da bateria os cabos nao chegam!! E agora?!

Po Lex... tem tanto lugar pra prender o reator ali...
Dá uma averiguada melhor que você vai achar algum buraco pra prender com parafusos...

[socket]

Aí Lex...
Como hoje tive que trocar um reator meu...
Tirei umas fotos de alguns locais que você pode instalar o seu... (lado do motorista)
As fotos foram tiradas deitado embaixo do carro...





Os circulos amarelos mostram onde você pode colocar...
Em um deles você vê onde coloquei o meu... (está abaixo da bateria).

Só lembrando que pra você poder trabalhar à vontade tem que levantar o carro com o macaco...

[Alenca]

Perfeito o How To....
Comprei meus kits. Sábado vou instalá-los.
Parabéns!

[HanNiBaLSeTDf]

Velho... deve ser a minha segunda ou terceira msg aqui no fórum, mas de qualquer forma vc está de parabéns pela qualidade do seu trabalho!

[socket]

Velho... deve ser a minha segunda ou terceira msg aqui no fórum, mas de qualquer forma vc está de parabéns pela qualidade do seu trabalho!

Opa, obrigado!

[sagatiba]

Socket, parabens, fantastico seu tutorial, so me explique uma coisa, não entendi isso do aterramento, se não fizer isso acontece o que? e como fazer esses aterramentos, tipo ligar esses 2 fios como no rele?

[AraujoJr]

Trabalhe por 1 ano na Delphi Automotive Systems do Brasil, multinacional responsável pela fabricação dos chicotes elétricos da maioria dos fabricantes que atuam no Brasil, inclusive a Fiat.
O motivo do fio PRETO ser o TERRA é que se trata de um padrão brasileiro, e em algumas montadoras, padrão mundial. Simplesmente isso.
Esse padrão segue o mesmo da eletrônica, já que circuitos automotivos são de baixa potência, mesmo que alguns componentes do carro possam gerar descargas de alta tensão, são apenas descargas, e nao tensão de trabalho.
Já em eletrotécnica, elétrica de potência, o padrão para o TERRA é o fio VERDE E AMARELO.

[socket]

Socket, parabens, fantastico seu tutorial, so me explique uma coisa, não entendi isso do aterramento, se não fizer isso acontece o que? e como fazer esses aterramentos, tipo ligar esses 2 fios como no rele?

Aterramento pode ser ou na lataria (há locais especificos pra isso) ou então (menos recomendável, mas viável também) no negativo da bateria do carro...
Se não fizer o aterramento, pode ocorrer a queima dos reatores/lampadas ou do relé em caso de variação de corrente, pois não existirá um local (terra) para que o excesso de corrente "escoe".

[mlira]

Galera cuidado com os silicones mais baratos pois alguns possui a "cura acida" ou seja durante o sua vulcanização ele libera vapor acido, ai se por algum motivo tiver que passar silicone na parte interna do farol procure silicone com "cura neutra" e um pouco mais caro mas não vai corroi as partes metalicas de dentro do farol.