ARTIGO: Ajuda e Esclarecimentos sobre a nossa Gasolina

[shadowcps]

Maciel, a gasolina pura tem octanagem maior só que em contrapartida, "explode" mais fácil e aí, como expliquei antes, para controlar essa explosão acabam usando antidetonante no caso, chumbo tetraetila, reduzindo a octanagem dela. Em resumo, a fama de que a gasolina nacional é uma *&%$# ficou na mente do povo por causa dos tempos que quase todo petróleo e derivados eram importados, adicionados o chumbo e, extra-oficialmente, água, metanol, solventes e tals mas hoje em dia a gasolina nacional não deve nada para a importada, tanto que foi até o combustível oficial da Renault na F-1. Das refinarias do país saem 99% da gasolina usada no Brasil ou seja, a gasolina é produzida e distribuída pela Petrobras. As diferenças entre marcas está nos aditivos e corantes. A gasolina pura da Argentina não pode ser usada nos nossos motores, exceto no Siena Tetra-Fuel justamente por isso: nossos motores, regulados para funcionarem com gasolina com até 25% de álcool anidro (sem água), ficam "loucos" com gasolina pura e tbem por isso os modelos importados passam pelo trabalho de "tropicalização", que é o remapeamento da injeção para "entender" nosso combustível e poder funcionar com ele. (UFA !)

[Maciel_SAS]

Maciel, a gasolina pura tem octanagem maior só que em contrapartida, "explode" mais fácil e aí, como expliquei antes, para controlar essa explosão acabam usando antidetonante no caso, chumbo tetraetila, reduzindo a octanagem dela. Em resumo, a fama de que a gasolina nacional é uma *&%$# ficou na mente do povo por causa dos tempos que quase todo petróleo e derivados eram importados, adicionados o chumbo e, extra-oficialmente, água, metanol, solventes e tals mas hoje em dia a gasolina nacional não deve nada para a importada, tanto que foi até o combustível oficial da Renault na F-1. Das refinarias do país saem 99% da gasolina usada no Brasil ou seja, a gasolina é produzida e distribuída pela Petrobras. As diferenças entre marcas está nos aditivos e corantes. A gasolina pura da Argentina não pode ser usada nos nossos motores, exceto no Siena Tetra-Fuel justamente por isso: nossos motores, regulados para funcionarem com gasolina com até 25% de álcool anidro (sem água), ficam "loucos" com gasolina pura e tbem por isso os modelos importados passam pelo trabalho de "tropicalização", que é o remapeamento da injeção para "entender" nosso combustível e poder funcionar com ele. (UFA !)

Mas nao seria o contrario? como voce falou ali :
"Um combustível com maior octanagem tem melhor poder de combustão e resiste a altas pressões no interior dos cilindros, sem sofrer detonação" ou seja com menos riscos de acorer a batida-de-pino

Mas andei lendo muito e encontrei relatos que a Nafta super nao contem chubo, so a normal parece que ainda contem.
Mas eu pergunto, o punto é vendido la com a mesma motorizaçao, caso nao so do punto como de praticamente todos os carros no brasil e com sistemas de injeçao ja bem avaçados sera que a propria central nao faz a regulagem do motor ?

eu ja andei com gasolina brasileira tbm, e olha, nao notei diferença nenhuma no motor,
so o consumo que com a super faz mais, media de 10.5 na cidade e 13 a 15 na estrada, dependendo do pé.

[shadowcps]

Maciel, a gasolina pura tem octanagem maior só que em contrapartida, "explode" mais fácil e aí, como expliquei antes, para controlar essa explosão acabam usando antidetonante no caso, chumbo tetraetila, reduzindo a octanagem dela. Em resumo, a fama de que a gasolina nacional é uma *&%$# ficou na mente do povo por causa dos tempos que quase todo petróleo e derivados eram importados, adicionados o chumbo e, extra-oficialmente, água, metanol, solventes e tals mas hoje em dia a gasolina nacional não deve nada para a importada, tanto que foi até o combustível oficial da Renault na F-1. Das refinarias do país saem 99% da gasolina usada no Brasil ou seja, a gasolina é produzida e distribuída pela Petrobras. As diferenças entre marcas está nos aditivos e corantes. A gasolina pura da Argentina não pode ser usada nos nossos motores, exceto no Siena Tetra-Fuel justamente por isso: nossos motores, regulados para funcionarem com gasolina com até 25% de álcool anidro (sem água), ficam "loucos" com gasolina pura e tbem por isso os modelos importados passam pelo trabalho de "tropicalização", que é o remapeamento da injeção para "entender" nosso combustível e poder funcionar com ele. (UFA !)

Mas nao seria o contrario? como voce falou ali :
"Um combustível com maior octanagem tem melhor poder de combustão e resiste a altas pressões no interior dos cilindros, sem sofrer detonação" ou seja com menos riscos de acorer a batida-de-pino

Mas andei lendo muito e encontrei relatos que a Nafta super nao contem chubo, so a normal parece que ainda contem.
Mas eu pergunto, o punto é vendido la com a mesma motorizaçao, caso nao so do punto como de praticamente todos os carros no brasil e com sistemas de injeçao ja bem avaçados sera que a propria central nao faz a regulagem do motor ?

eu ja andei com gasolina brasileira tbm, e olha, nao notei diferença nenhuma no motor,
so o consumo que com a super faz mais, media de 10.5 na cidade e 13 a 15 na estrada, dependendo do pé.

putz, é isso que dá escrever do trampo, um olho no peixe e outro no gato, telefone tocando, kkkk. Inverti sim e acabei me perdendo no raciocínio, desculpe. Como o álcool não detona fácil, os preparadores acabam por optar por ele nas ppreparações mais hards (motores sobretachados). Os carros fabricados aqui e exportados passam pela reulagem (atualmente, remapeamento) para funcionarem com combustível sem o álcool adicionado por isso, o Siena Tetrafuel funciona lá e aqui, por conter os parâmetros da gasolina pura em sua programação senão, ficaria maluca e sim, a vantagem da gasolina pura sobre a comum é consumo menor justamente pela possibilidade de o combustível oferecer rendimento melhor ao motor, algo em escala um poucco maior com o que acontece por exemplo, ao colocar a Podium no tanque que mesmo assim, contém álcool. Voce pode tirar muitas dúvidas no seguinte link:

http://www.br.com.br/wps/portal/!ut/p/c ... e+a+a+z#11

[drico28]

Alguem sabe quantos octanos aumenta na gasolina quando colocamos o aditivo da STP chamado Octane que promete aumentar a octagem da gasolina!

Abraco

[pippenilha]

Alguem sabe quantos octanos aumenta na gasolina quando colocamos o aditivo da STP chamado Octane que promete aumentar a octagem da gasolina!

Abraco

já li mais de uma vez, e se nao me engana uma em um desses testes da 4 rodas, falando nao muito bem desses aditivos, acho q usando podium já é suficiente, nao precisa de mais nada...
ontem abasteci meu tjet com podium, nao sei se é psicológico, rs , mas parece ta andando mais sim, até o som do motor parece diferente... mais

vamos ver com o tempo....

[Ferranda]

Alguem sabe quantos octanos aumenta na gasolina quando colocamos o aditivo da STP chamado Octane que promete aumentar a octagem da gasolina!

Abraco

já li mais de uma vez, e se nao me engana uma em um desses testes da 4 rodas, falando nao muito bem desses aditivos, acho q usando podium já é suficiente, nao precisa de mais nada...
ontem abasteci meu tjet com podium, nao sei se é psicológico, rs , mas parece ta andando mais sim, até o som do motor parece diferente... mais

vamos ver com o tempo....

Não é psicologico não...
O tjet gosta de uma gasolina podium ....
O bichinho fica bem mais "solto"

[PascoalBr]

Só de ler o tópico da vontade de socar uma podium no motor do bicho!! Ainda mais que peguei o carro essa semana
Excelente tópico!! Grato pelo apanhado de informações!