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Fiat reavalia aliança com Chrysler após pedido de IPO

A Chrysler foi forçada nesta segunda-feira (23), por sua segunda maior acionista, a apresentar documentação para uma oferta pública inicial de ações (IPO), agravando uma disputa com sua controladora, a Fiat, que disse que poderia diminuir seu comprometimento com a montadora norte-americana.

A Fiat, que detém 58,5% da Chrysler, quer adquirir controle total da montadora e comprar o restante das ações detidas pelo fundo de saúde da central de metalúrgicos United Auto Workers (UAW), mas se recusou a pagar os mais de US$ 5 bilhões pedidos.

O UAW, em resposta, exerceu um direito garantido na concordata da Chrysler financiada pelo governo dos Estados Unidos em 2009 para seguir em frente com uma oferta pública inicial de ações da montadora. A decisão aumentou a pressão sobre Sergio Marchionne, presidente-executivo de ambas as companhias, para chegar em um acordo. Analistas consideram o pedido de IPO como uma manobra do UAW para conseguir uma oferta melhor da Fiat, e muitos apostam que uma oferta de ações da montadora norte-americana nunca acontecerá.

A resposta da Fiat ao requerimento foi dura, o que levanta questões importantes sobre quando, e mesmo se Marchionne poderá fundir as duas empresas para formar o sétimo maior grupo automotivo do mundo.

"A Fiat nos informou que está reconsiderando os benefícios e custos de ampliar seu relacionamento conosco", afirmou a Chrysler em documentos enviados à Securities and Exchange Commission, órgão regulador dos mercados acionários dos Estados Unidos. A Chrysler acrescentou que a Fiat também está reconsiderando os termos pelos quais a montadora italiana continuará a compartilhar tecnologia, plataformas de veículos, expertise de engenharia e outros recursos com a Chrysler.

A IPO será coordenada pela JPMorgan. Marchionne disse em meados de setembro que se um IPO ocorresse, seria provável que a operação aconteceria no primeiro trimestre de 2014. A Chrysler não disse quantas ações serão oferecidas. O fundo da UAW pretende usar o dinheiro levantado para pagar benefícios médicos para os operários aposentados da Chrysler.

fonte: http://carros.uol.com.br/noticias/reute ... de-ipo.htm

No fritar dos ovos acredito que a FIAT compre a outra parte, tudo leva a crer.

cassioferraz escreveu:No fritar dos ovos acredito que a FIAT compre a outra parte, tudo leva a crer.

Na minha opinião sim, porque se deixar romper isso quem vai se dar mau é a Fiat e não a Chrysler

sinceramente ? até que não seria ruim pq a maior grana usada nisso saiu daqui e eles ficam lambendo os pés dos americanos pra conquistar mercado enquanto ficamos sempre com os restos da europa assim, quem sabe quebrando a cara de novo talvez nos tratassem melhor, como na primeira crise que eles passaram. plagiando o Timer : chuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuupa, FIAT

shadowcps escreveu:sinceramente ? até que não seria ruim pq a maior grana usada nisso saiu daqui e eles ficam lambendo os pés dos americanos pra conquistar mercado enquanto ficamos sempre com os restos da europa assim, quem sabe quebrando a cara de novo talvez nos tratassem melhor, como na primeira crise que eles passaram. plagiando o Timer : chuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuupa, FIAT

E sabe como eles conseguiram sair da primeira crise? Vendendo e muito o Punto criado pelo Tio Gigio, daí chega a Fiat e c*** no modelo...

Uma única informação sabe qual foi a marca que não precisou de $$$ dessa crise de 2008? Bem empresa pequena chamada Ford

A FIAT ? o bagroso é fruto do designer preferido do Marchione e foi uma vingança com o titio GG por ter brigado com Il Cappo por sinal, o mesmo que lambe sapatos dos americanos e agora tá levando o troco merecido

É óbvio que as empresas vão se fundir, uma precisa da outra, sozinhas as duas morrem ... tanto a Fiat quanto a UAW sabem disso...

Abraços!