PuntoClube

Primeiro V8 cilindros e tração traseira da marca, desde 1996, usa plataforma do Corvette e Camaro, não usa a grade bipartida e traz farois mais afilados (achei um Astra atualizado...)

album de fotos: http://carros.uol.com.br/album/2013/02/ ... #fotoNav=2

DETALHE: só para o mercado americano.

Matéria do site Motordream:

Modelo também ostenta o poderoso V8 6.2 litros, mas ajustado para produzir 420 cv - 35 cv a menos que o esportivo

por Raphael Panaro
MotorDream

A Chevrolet finalmente revelou o seu mais novo sedã. Batizado de SS, o modelo é versão norte-americana do Holden Commodore VF, do braço australiano da GM, apresentado recentemente. O carro tração traseira ostenta um motor V8 6.2 litros LS3 que desenvolve 420 cv - 35 cv a menos que o novo Corvette Stingray, também equipado como motor - de potência e 57,3 kgfm de torque. A transmissão é automática de seis velocidades com paddle-shift no volante e o zero a 100 km/h é cumprido em 5 segundos. O conjunto mecânico ainda conta com freios Brembo e direção elétrica.

Esteticamente, o SS é bem parecido com seu "irmão" australiano. Uma grade dianteira mais fina, faróis com design mais agressivos e luzes de neblina de led, além do escapamento de duplo estágio. As rodas são de 19 polegadas e a distribuição de peso, segundo a GM, é bem perto dos 50/50. Por dentro, os bancos são elétricos e de couro com oito posições de ajuste, além de da tecnologia Start&Stop, head-up display e sistema de som Bose com nove alto-falantes.

A produção limitada do sedã de alto desempenho começa ainda em 2013 na Austrália e será posta a venda a partir de 2014 nos Estados Unidos por meio de importação. O SS também servirá de base para os carros da GM que disputarão a NASCAR - a Stock Car norte-americana. "Os nossos maiores entusiastas vão ter a oportunidade de sentir a mesma "adrenalina" em uma estrada que os nossos pilotos sentem em cada corrida", disse Mark Reus, presidente da GM na América do Norte.

http://motordream.uol.com.br/noticias/v ... e-corvette

É o mesmo da matéria do talvez futuro omega brasileiro.
O que eu acho bem dificil de acontecer por aqui. Já nos mandaram o Malibu, pro nível de brazil já tá bom segundo eles.

e com a velha desculpa de sempre: esse carro traria "preço inviável" para o "padrão" (ou falta de ?) brasileiro

shadowcps escreveu:e com a velha desculpa de sempre: esse carro traria "preço inviável" para o "padrão" (ou falta de ?) brasileiro

Fica inviavel, após acrescentar 100% de margem após taxas de importação, ICMS e etc....

Além do que o próprio Malibu está encalhado por lá. Onde mais poderão desovar a frota?

E "estão pensando" em trazer para cá o Cadillac. Só imagino o precinho camarada kkkkkkkkkkkkkkkkk

Cadillac começa renovação para se tornar global e se aproxima do Brasil
Para concessionário brasileiro, marca pode chegar ao país em 2015. (ou seja, quando estiver para sofrer facelift por lá ou ser tirado de produção kkkk)

Priscila Dal Poggetto Do G1, em Orlando (EUA) - a jornalista viajou a convite da Fenabrave

O desempenho positivo de marcas premium como Audi, Porsche e Lexus forçaram a General Motors a correr atrás do tempo perdido e investir em um antigo ícone, a Cadillac. A marca que estava focada no mercado norte-americano e esquecida no resto mundo tem agora a ambição de se tornar referência mundial como as suas concorrentes. Além dos lançamentos de produtos e estreias no continente europeu, a meta é investir em países como China, Rússia, Brasil, entre outros.

http://g1.globo.com/carros/noticia/2013 ... lista.html

Se na Blazer já viajaram no preço, imagina quanto custará uma Escalade aqui.