Gol e Voyage tem duas caras e o mesmo ano/modelo
Enviado: Qua Set 26, 2012 12:37 pmEm 19 de julho, a contadora Thânia Kely Costa de Sousa, de Jaboatão dos Guararapes, Região Metropolitana do Recife, comprou um VW Voyage ano/modelo 2012/2013 zero quilômetro. No início deste mês, a jornalista aposentada Alcione Maria Ortiga também recebeu seu VW Voyage ano/modelo 2012/2013 zero quilômetro comprado em Belo Horizonte. A diferença? O Voyage de Thânia era o modelo comercializado desde 2008 e que passou a ser 12/13 em abril, mas em julho saiu de linha (primeira foto). O de Alcione foi lançado em julho, reestilizado e de cara nova, mas também como 12/13 (segunda foto). As duas se perguntam: “Como a Volkswagen lança, no mesmo ano, dois modelos diferentes com o mesmo ano/modelo?”
De fato, essa não é a prática na indústria automotiva. Segundo revendedores, existe uma espécie de “acordo de cavalheiros” entre os fabricantes que prega que sempre que a montadora estiver prestes a fazer alguma mudança no carro deve esperar para “trocar” a nomenclatura do ano/modelo, no caso, passar de 2012/2012 para 2012/2013, quando houver a mudança. Se a VW tivesse seguido a “regra”, todos os Gols e Voyages comercializados até julho seriam 12/12, enquanto somente os reestilizados seriam 12/13. Mas não foi o que houve: até abril, ambos eram 12/12; em abril, passaram a ser 12/13; e em julho foram reestilizados, continuando obviamente a ser 12/13. Legalmente, o caso foi enviado pela reportagem ao Ministério Público de Minas Gerais, que se comprometeu a analisar a situação.
Enquanto isso, o Procon-PE realizou, na última sexta-feira, audiência de conciliação entre Thânia e a concessionária Meira Lins, responsável pela venda do carro. Mas ainda não houve acordo. “Fiz um esforço para comprar esse carro porque a vendedora me disse que já era modelo 2013, pois estava até mais caro do que os outros concorrentes que olhei. Foi isso que decidiu a minha compra. E depois descobri que meu carro já era um modelo velho”, desabafa Thânia. “Não é porque eu comprei o modelo novo que deixei de achar estranho. Fiquei pensando que o antigo teria que ser 12/12, e com desconto, para que quem comprasse estivesse consciente, pois quem adquiriu o modelo antigo em julho já comprou um carro ultrapassado”, concorda Alcione.
E foi esta a sensação da administradora de empresas Maria Lúcia de Andrade Santos, de Salvador. Ela e o marido compraram, no fim de junho, um Gol e um Voyage, ambos 12/13, ainda modelo antigo. “É um verdadeiro desrespeito ao consumidor. Por que não deixaram os carros como 12/12? Colocaram 12/13 para ficar mais caro?”, questiona.
A VW não respondeu até o fechamento desta edição.
Palavra de especialista
Risco de multa
José Rangel
coordenador do Procon-PE
A consumidora (e todos na mesma situação) foi lesada tendo-se em vista o princípio do direito à informação. Quiseram empurrar esse carro 12/13 como se fosse o definitivo. Mas não era porque logo depois viria outro novo, que também era 12/13. Fizeram com o intuito de desovar os estoques até porque quando se fala em modelo 12/13 pressupõe-se que não haverá outro 12/13. Acho inclusive que a revenda também é responsável. É inadmissível que a Volkswagen, uma das maiores e mais antigas montadoras do Brasil, queira levar vantagem em cima do consumidor, que é a parte mais vulnerável na relação de consumo. Se não houver acordo no âmbito do Procon, a VW pode, inclusive, ser multada.
fonte: http://estadodeminas.vrum.com.br/app/no ... delo.shtml
De fato, essa não é a prática na indústria automotiva. Segundo revendedores, existe uma espécie de “acordo de cavalheiros” entre os fabricantes que prega que sempre que a montadora estiver prestes a fazer alguma mudança no carro deve esperar para “trocar” a nomenclatura do ano/modelo, no caso, passar de 2012/2012 para 2012/2013, quando houver a mudança. Se a VW tivesse seguido a “regra”, todos os Gols e Voyages comercializados até julho seriam 12/12, enquanto somente os reestilizados seriam 12/13. Mas não foi o que houve: até abril, ambos eram 12/12; em abril, passaram a ser 12/13; e em julho foram reestilizados, continuando obviamente a ser 12/13. Legalmente, o caso foi enviado pela reportagem ao Ministério Público de Minas Gerais, que se comprometeu a analisar a situação.
Enquanto isso, o Procon-PE realizou, na última sexta-feira, audiência de conciliação entre Thânia e a concessionária Meira Lins, responsável pela venda do carro. Mas ainda não houve acordo. “Fiz um esforço para comprar esse carro porque a vendedora me disse que já era modelo 2013, pois estava até mais caro do que os outros concorrentes que olhei. Foi isso que decidiu a minha compra. E depois descobri que meu carro já era um modelo velho”, desabafa Thânia. “Não é porque eu comprei o modelo novo que deixei de achar estranho. Fiquei pensando que o antigo teria que ser 12/12, e com desconto, para que quem comprasse estivesse consciente, pois quem adquiriu o modelo antigo em julho já comprou um carro ultrapassado”, concorda Alcione.
E foi esta a sensação da administradora de empresas Maria Lúcia de Andrade Santos, de Salvador. Ela e o marido compraram, no fim de junho, um Gol e um Voyage, ambos 12/13, ainda modelo antigo. “É um verdadeiro desrespeito ao consumidor. Por que não deixaram os carros como 12/12? Colocaram 12/13 para ficar mais caro?”, questiona.
A VW não respondeu até o fechamento desta edição.
Palavra de especialista
Risco de multa
José Rangel
coordenador do Procon-PE
A consumidora (e todos na mesma situação) foi lesada tendo-se em vista o princípio do direito à informação. Quiseram empurrar esse carro 12/13 como se fosse o definitivo. Mas não era porque logo depois viria outro novo, que também era 12/13. Fizeram com o intuito de desovar os estoques até porque quando se fala em modelo 12/13 pressupõe-se que não haverá outro 12/13. Acho inclusive que a revenda também é responsável. É inadmissível que a Volkswagen, uma das maiores e mais antigas montadoras do Brasil, queira levar vantagem em cima do consumidor, que é a parte mais vulnerável na relação de consumo. Se não houver acordo no âmbito do Procon, a VW pode, inclusive, ser multada.
fonte: http://estadodeminas.vrum.com.br/app/no ... delo.shtml
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