Eis o novo Golf

[CAPRA]

Eis o novo Golf
Sexta geração do hatch será apresentada no Salão de Paris, em outubro
Thiago Vinholes

A Volkswagen divulgou hoje as primeiras imagens da nova geração do Golf. O modelo, em sua sexta encarnação, chega ao mercado europeu em outubro com linhas semelhantes às aplicadas ao “revival” do Scirocco. Outros detalhes lembram muito o utilitário Touareg. O carro será a grande atração do fabricante alemão no Salão de Paris, que abre suas as portas ao público em outubro.

interior do modelo também conta com detalhes semelhantes ao do Scirocco, como as saídas de ar e o monitor no centro do console, com comandos para navegação e configuração do veículo. Como toda linha VW na Europa, o Golf Mark VI terá diversas opções de motorizações à gasolina e diesel. As cilindradas vão do 1.0 ao 2.0, e as potência varaiam de 75 cv a 240 cv, na versão topo de linha. A maior novidade do novo Golf é a introdução de motores três cilindros a diesel.

Segundo a VW, a sexta geração do Golf é 30% mais eficiente no consumo de combustível. Entre os equipamentos que contribuem para esta redução está o câmbio de relações curtas, assim como os pneus de baixa resistência. A marca ainda não descarta a introdução de uma versão híbrida diesel/elétrico, que terá índices de consumo e emissões de poluentes ainda menores.
No mercado brasileiro atualmente é vendida a quarta geração do Golf, que no ano passado passou por uma discreta reestilização. A primeira geração do hatchback foi lançada na Europa, mas com olhos no mercado norte-americano, em 1974. E durante muitos anos foi o carro mais vendido no velho continente. Ao longo destes 34 anos de produção, o Golf tornou-se o modelo de maior sucesso da VW no mundo, ultrapassando inclusive o Fusca.
Ao contrário da 5ª geração, que não chegou ao Brasil, a 6ª tem tudo para ser vendida por aqui. O mais provável é que o hatch venha do México, como ocorre hoje com o Jetta.

[CAPRA]

As cilindradas vão do 1.0 ao 2.0, e as potência varaiam de 75 cv a 240 cv

Imagino uns 1200kg com o motor 1.0 (mesmo que seja a diesel)...

[KaiN]

O punto 1.4 tem esse peso mais ou menos e com 85cv. Vai ficar bem chocho, mas cumpre o seu papel de 1.0.
Eu não compraria, mas tem quem queira economia!

E realmente tá parecendo demais o Scirocco. #@%&! da Volks que os carros ficam todos parecidos. Golf, Jetta e Polo, todos tem muitas semelhanças.

Abraços!

[pedrosouza]

A primeira coisa que me veio a cabeça qnd vi esse carro foi o Gol !
Não sei se esse é o "Golzão" ou se o gol novo é um golfzinho, mas a impressão que me passa é que no fundo são carros mto parecidos no exterior !
Quanto ao interior, achei duca !!

[CAPRA]

O punto 1.4 tem esse peso mais ou menos e com 85cv. Vai ficar bem chocho, mas cumpre o seu papel de 1.0.
Eu não compraria, mas tem quem queira economia!

E realmente tá parecendo demais o Scirocco. #@%&! da Volks que os carros ficam todos parecidos. Golf, Jetta e Polo, todos tem muitas semelhanças.

Abraços!

Mas aquela lateral do Scirocco, sem a coluna, eu achei bonita demais...
E ele tem o vidro traseiro com cintura mais alta, tipo o Punto tb

[cebasp]

Muito bonito esse Golf VI...
aqui no Brasil a VW fez, fez e acabou fazendo a @#%$^&! do Golf 4.5...
É #@%&! viu, a Volks deixa tudo muito defasado com a Europa...
Já as outras procuram sair na frente...

[AndreBsB]

Parece a lanterna do Siena G4.

Realmente esse lance dos carros da Volks se parecerem demais é bem ruim!

Quero ver como vai chear esse Golf aqui.

[cebasp]

Quero ver como vai chegar esse Golf aqui.

André...

O problema não é como vai chegar e sim QUANDO...
Acho que em 2010-2011 e olhe lá...

Abraço...

Carlos da Mata.

[AndreBsB]

Quero ver como vai chegar esse Golf aqui.

André...

O problema não é como vai chegar e sim QUANDO...
Acho que em 2010-2011 e olhe lá...

Abraço...

Carlos da Mata.

Pois é... eu disse "como" porque os carros sempre chegam depenados por aqui, mas se for em 2010-2011, até acredito que venha dessa forma. O Bravo já é bem mais bonito que esse Golf aí. Em 2011 vai ter carro muito mais bonito que esse Golf!