Quatro Rodas REPROVA EcoSport em 60.000 km

[rodrigomascarenhas]

Ao meu ponto de vista, só o tempo dirá o que o novo motor sigma oferecerá..
Enquanto isso vamos do bom e duradouro AP
kkkkkk

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[shadowcps]

e não se esqueça do confiabilíssimo monzatec-tec-tec

[andrek]

Existem diversos motores modernos no mercado, que unem alta tecnologia e alta confiabilidade - como todos deveriam ser, aliás...

Abraços!

[rodrigomascarenhas]

e não se esqueça do confiabilíssimo monzatec-tec-tec

Kkkkk
Esse não podemos criticar senão o povo reclama..

Temos o Punto t-jet e o
Punto t-tec

kkkkkk



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[shadowcps]

aff, agora chamou o pessoal dos HLX pro pau kkkkkkkkkkkkkk CORRAM PARA AS MONTANHAS !

[jcbergmannjr]

Pelo menos a mídia aqui teve um papel muito importante. Frustrante pagar uma fortuna em algo que se consome pelo simples uso. As montadoras estão indo longe demais. Não acredito que um Engenheiro renomado juntamente com uma equipe de especialistas não previu que isso aconteceria. NÃO ACREDITO!
Querem baratear tanto as coisas para aumentar os lucros que expõe os produtos a falhas gravíssimas. Se foi o tempo que a lata do Opala durava 30 anos, hoje os carros já saem de fábrica com ferrugem.

[andrek]

Kkkkk
Esse não podemos criticar senão o povo reclama..

Temos o Punto t-jet e o
Punto t-tec

kkkkkk

Amigo, você tem ideia fixa no T-Jet, já reparou?...

Se eu digo que acho feio os aros vermelhos do painel do antigo Sporting, do nada você fala que feio mesmo é o painel na cor do carro do... T-Jet!

Se estamos falando de confiabilidade versus modernidade de motores Sigma, AP e Monzatech, do nada você vem e fala do... T-Jet!

Qual o motivo de tamanha fixação? Freud explica...

Abraços!

[shadowcps]

hã, lata de opala durava 30 anos ? na época a indústria siderúrgica não tinha capacidade técnica para produzir as chapas e a grande maioria eram importadas e já chegavam podres por virem de navio e ficarem no porto esperando liberação. era um absurdo o que a mercedes gastava para tratar em banho químico a chapa antes de mandar para a produção. Por isso todos os carros daquele tempo tinham seus pontos críticos de ferrugem, geralmente localizados sob as borrachas dos vidros, nas calhas, caixas de roda e cantos juntos aos faróis. elas sóeram mais grossas do que hj...

[jpromero]

Desculpe caro Timerman, numa boa, mas não é o caso de eu condenar ou não o motor do EcoSport... ele se condenou sozinho...

"O motor tinha sérios problemas - tão sérios que jamais haviam sido observados em situações semelhantes pelo editor Péricles Malheiros (15 desmontes de experiência) e pelo consultor técnico Fabio Fukuda (34 desmontes de experiência)".

O texto da revista deixa claro em outro momento que a enorme lista de problemas do motor ainda não havia se manifestado em sintomas práticos, mas era questão de (pouco) tempo para isso acontecer - e o motor ir para a cucuia de vez...

"Diante de tantos problemas no motor, a melhora nas provas de desempenho e consumo foi uma grata surpresa. Mesmo assim, Fukuda não se anima muito: 'O motor foi atacado por um problema cíclico. Quanto mais tempo passasse, mais grave ficaria a situação. Da maneira que estava, o motor não resistiria por muito tempo mais'."

Não tenho nada contra a marca Ford, ou nenhuma outra marca X - aliás, simpatizo mais com a Ford do que com a maioria das montadoras, tive um Escort XR3 2.0i há uns 20 anos atrás e adorava o carro - mas não querer ver que esse foi o motor em pior estado que a Quatro Rodas desmontou nos últimos anos é tampar o Sol com uma peneira...

E torno a perguntar: na sua opinião, a revista inventou esses problemas?

Abraços!

Timerman, ninguém aqui está falando mal do motor do seu carro específico, você não deveria ver isso como uma crítica pessoal. É o mesmo que alguém me mandar uma reportagem criticando o câmbio Dualogic, não vou achar que é uma crítica ao câmbio do meu carro, apenas uma constatação feita por alguém competente [ou não].

A pergunta principal que o Leandro te fez é: "na sua opinião, a revista inventou esses problemas?"

A minha pergunta é: Você acha normal um carro com as revisões feitas corretamente ter problemas de bronzinas desgastadas com 60 mil km?

[rodrigomascarenhas]

Kkkkk
Esse não podemos criticar senão o povo reclama..

Temos o Punto t-jet e o
Punto t-tec

kkkkkk

Amigo, você tem ideia fixa no T-Jet, já reparou?...

Se eu digo que acho feio os aros vermelhos do painel do antigo Sporting, do nada você fala que feio mesmo é o painel na cor do carro do... T-Jet!

Se estamos falando de confiabilidade versus modernidade de motores Sigma, AP e Monzatech, do nada você vem e fala do... T-Jet!

Qual o motivo de tamanha fixação? Freud explica...

Abraços!

Calma só foi uma brincadeira, vc se ofendeu novamente?? Desculpe, vc ta muito sentimental, e a graça era com os puntos com motores powertrain, fica calmo prometo não citar mais o modelo de carro que sou fixado kkkkkkk
Abs.

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