Golf 2014

ADILSONRE · por **ADILSONRE** » Ter Set 17, 2013 3:35 pm

O Golf vai ser igual o HB20. Um monte de gente sonhando com algo revolucionário, e quando lançaram já jogaram 03 versões de cada na cara dos "índios", cada um mais caro que o outro, com lista de espera de 06 meses, cobrança de ágio e tal... resumindo, somente mais do mesmo.

shadowcps · por **shadowcps** » Ter Set 17, 2013 3:56 pm

mas esse é GRINGO kkkkkkkkk

Ferranda · por **Ferranda** » Ter Set 17, 2013 3:56 pm

Ouvi falar muito bem dessa plataforma MQB.

O cambio dsg de 7 marchas do golf 1.4 é o mesmo do AUDI A1. Diga-se de passagem, o powertrain é o mesmo.
A minha irmã tem um audi A1, o carro é bem esperto...
Tenho as minhas duvidas se com o escalonamento mais curto e rápido do cambio dsg se o tjet original não fica pra trás.
O que me irrita no carro dela, é que os discos da embreagem dsg são a seco e não banhadas a óleo. O disco que está "solto" fica fazendo barulho ao passar em ruas esburacadas ("pouco comuns no Br"). kkkk

(>:D<)

shadowcps · por **shadowcps** » Ter Set 17, 2013 3:58 pm

Ferranda escreveu:Ouvi falar muito bem dessa plataforma MQB.

O cambio dsg de 7 marchas do golf 1.4 é o mesmo do AUDI A1. Diga-se de passagem, o powertrain é o mesmo.
A minha irmã tem um audi A1, o carro é bem esperto...
Tenho as minhas duvidas se com o escalonamento mais curto e rápido do cambio dsg se o tjet original não fica pra trás.
O que me irrita no carro dela, é que os discos da embreagem dsg são a seco e não banhadas a óleo. O disco que está "solto" fica fazendo barulho ao passar em ruas esburacadas ("pouco comuns no Br"). kkkk

ou seja, o mesmo barulho em marcha lenta que os 147 tinham (:D)

cassioferraz · por **cassioferraz** » Ter Set 17, 2013 5:51 pm

Ferranda escreveu:Ouvi falar muito bem dessa plataforma MQB.

O cambio dsg de 7 marchas do golf 1.4 é o mesmo do AUDI A1. Diga-se de passagem, o powertrain é o mesmo.
A minha irmã tem um audi A1, o carro é bem esperto...
Tenho as minhas duvidas se com o escalonamento mais curto e rápido do cambio dsg se o tjet original não fica pra trás.
O que me irrita no carro dela, é que os discos da embreagem dsg são a seco e não banhadas a óleo. O disco que está "solto" fica fazendo barulho ao passar em ruas esburacadas ("pouco comuns no Br"). kkkk

Bom como falado acima na Europa o motor é 160cv, existe um video de um bravo puxando com um polo 1,4T mas como falado la 160cv, o tjet toma, mas voltando ao brasil, o polo e mais leve que o bravo, e o golf e mais pesado que o punto, e aqui ele tem 140cv, creio entao que o punto deva andar um pouco na frente, no mais iguais, se realmente forem esses os numeros. Vou pesquisar a turbina usada e verificar a opçao de overboost...