Hyundai justifica redução de preço no i30
Re: Hyundai justifica redução de preço no i30
VLA escreveu:andrek escreveu:Ainda tá caro!!!
X2![]()
Acho q uns 55k seria um preço coerente para essa versão atual de motorização 1.6.
100% de acordo brother...tb acho, tem que ficar abaixo de 60k
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Re: Hyundai justifica redução de preço no i30
cassioferraz escreveu:Ferranda escreveu:brunoferraz escreveu:Quero ver o golf.... Fiz uma simulação do modelo 1.4 "básico" com couro e teto sem pintura metálica, ficou em 87.490,00.... O pessoal perdeu a noção do dinheiro..... O gti top ficou em quase 132.000,00....
Ok.
Na Europa O GTI mais ou menos = Br sai por Eur 40.000.
http://it.volkswagen.com/it/models/golf-gti/CC5.html
Fazendo a conversão, vce vai perceber que não é nada absurdo !
Já o I30 deu um grande tiro no pé !!!!
Tirou o motor 2.0 e substituiu pelo 1.6. Porem mantendo o preço.
Eh chamar o "cliente de burro" !![]()
O mesmo vai acontecer com o A3 x Golf.
O A3 é mais caro que o golf, e no caso do GTI a motorização é mais forte que nos Audi's (sendo que ambos são da mesma fabrica na Alemanha) !![]()
Ferranda você esta errado em fazer a conversão, a mão de obra na europa e eua ganha mais, dessa forma o poder de comprar lá fora é maior que aqui. Portanto esse carro no Brasil deveria custar 40 mil reais ou menos, se multiplicando o valor pelo fator da diferença com o real ja ficamos putos, sendo que na verdade nao devemos e nao multiplicar, revolta maior...
Quanto ao lerdoster, a versão turbo já chegou ao Brasil, porem capada de 204cv para 186cv
Cassião..
Concordo...
Porem não é isso que normalmente ocorre com os importados.
Sempre colocam uma margem de lucro bastante acima do "normal" para o mercado BR.
Só apresentei uma situação onde estamos pagando o mesmo "valor" convertido.
Nesse caso, o europeu que ficaria "puto" sabendo o quanto pagamos, mesmo após toda carga tributaria sobre os importados! kkkk


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