Novo UNO Sporting flagrado em testes

danielcingano · por **danielcingano** » Qui Out 10, 2013 9:49 am

Mas por isso a Fiat colocou um teto na motorização dos "esportivos"
Uno - 1.4
Palio - 1.6
Punto - 1.8

Creio eu que pra não ter reclamação

VLA · por **VLA** » Qui Out 10, 2013 2:53 pm

danielcingano escreveu:
morkan escreveu:O uno Sporting merecia o motor 1.6 16v com um comando mais "brabo" para honrar o antigo 1.5R.

E daí os donos do Palio Sporting reclamariam pq o seu carro de categoria "superior" toma pau do uninho.

A solução pra isso é simples: Só jogar o 1.4 16v do Cinquecento nele... Uns 105cv já seriam suficientes pra dar uma diferenciada.

Marcão_Abarth · por **Marcão_Abarth** » Qui Out 10, 2013 3:59 pm

VLA escreveu:
danielcingano escreveu:
morkan escreveu:O uno Sporting merecia o motor 1.6 16v com um comando mais "brabo" para honrar o antigo 1.5R.

E daí os donos do Palio Sporting reclamariam pq o seu carro de categoria "superior" toma pau do uninho.

A solução pra isso é simples: Só jogar o 1.4 16v do Cinquecento nele... Uns 105cv já seriam suficientes pra dar uma diferenciada.

Boa!

Até hoje me pergunto porque a FIAT não pôs este motor no Punto Attractive! Não ia ter igual em custo x benefício. O motor é top, moderníssimo com MultiAir , mais econômico e potente que o 1.4 ''EVO''....ia chacoalhar a concorrência como 208, New Fiesta

shadowcps · por **shadowcps** » Qui Out 10, 2013 4:05 pm

multiair, aqui, "seria inviável", sem contar que a FIAT já se queimou no passado ao lançar motores com tecnologia e simplesmente não se tinha mão de obra capaz de lidar com eles.

morkan · por **morkan** » Qui Out 10, 2013 4:21 pm

shadowcps escreveu:multiair, aqui, "seria inviável", sem contar que a FIAT já se queimou no passado ao lançar motores com tecnologia e simplesmente não se tinha mão de obra capaz de lidar com eles.

Eu condordo e discordo. Por um lado, motores modernos são realmente mais difícieis de se manter em dia, tanto em disponibilidade de peças e em $$$, pois as oficinas tercerizadas nem sempre possuem o equipamento adequado para realizar sua manutenção.

Por outro lado, se as empresas não forçarem essa atualização, vamos ter que conviver com motores MEDONHOS pro resto da vida. Ou pelo menos tentassem diminuir os custos cobrados pelas oficinas autorizadas.