PuntoClube

Pessoal, como a maior parte de vocês ja sabem o punto é um carro de fácil acesso pelos ladroes através da maçaneta original..

Para evitar isso muitos de nós isolamos as maçanetas, colocando as maçanetas traseiras no lugar das dianteiras.. Eu somente isolei a maçaneta, retirei as peças que ligavam a maçaneta na fechadura, ou seja, a fechadura ficou ali sem nada...

Quem fez isso com certeza ficou pensando: E se a chave estragar e eu nao conseguir abrir o carro pelo controle remoto?? "aaaaaaaa isso não acontece, qualque coisa quebra o vidro.."

Ontem fui no aeroporto só no desembarque e fiquei uns 10min la dentro.. Quando voltei, para a minha surpresa o pisca continuava piscando mas nao tinha como eu abrir as portas, ele nem fazia barulho, parecia que tinha dado pane na chave.. Liguei pro seguro e pedi um chaveiro para me dar uma mão, mas ja pensando que a unica forma de abrir o carro seria quebrando o vidro..

O chaveiro chegou, arrancou aquele borrachao que fica do lado de fora na base do vidro (que por sinal quebrou uma peçinha que prende, ficou meio frouxo, sera que é complicado trocar esse borrachão?), colocou um ferrinho por dentro e em menos de 2 minutos meu carro estava aberto..

Eu nao sabia que depois de ter isolado eu consegueria abrir o carro com tanta facilidade.. Nao sei se voces sabiam disso, mas serve mais como um alerta de que mesmo isolando as fechaduras o carro continua "facil" de abrir...

Claro que um chaveiro é profissional, mas quantos ladroes nos sabemos que se especializam em abrir carros...

Tem que isolar e desabilitar o sistema que lá ficou né rsrsr

Só trocar a maçaneta e manter o mecanismo ali tampado é pedir pro ladrão arrancar até mesmo a moldura da maçaneta para abrir o carro.

Acho que voce nao entendeu , eu desabilitei o sistema inteiro, nem mesmo troquei as maçanetas, minhas maçanetas são as originais, só arranquei o sistema..

Antes do chaveiro chegar eu dei uma de João sem braço, nem avisei que a fechadura estava desativada, dai depois dele abrir perguntei se foi dificil, ele falou "que tava diferente do que ele achava, mas nada que 2 arame nao resolvam..."

Mas quando troca a maçaneta ou isola o sistema não dá pra tirar tudo por dentro, da parte manual de abertura???? Mesmo assim dá pra abrir!?!? Ae sei não mesmo...

Eu tbm desabilitei as minhas travas eléttricas pela chave...
Mas terei q levar as pecinhas para a concessionária e falar para o pessoal la, pq vendi meu carro e rola de dar idéia deste feito!

Uma vez que o cabo de aço está lá na maçaneta (interna)... e ao puxá-lo a porta se abre... então... se explica o fato!

Não adianta colocar o sistema mais seguro do mundo pq sempre tem alguém especializado em arrombar...

Vocês nunca assistiram aqueles filmes americanos, que os caras chegavam nos carros com uma faca ou um ferrinho (arame), enfiavam no vidro e puxavam de baixo pra cima e abriam o carro? Então... esse chaveiro fez a mesma coisa...

E qualquer carro está sujeito a isso...

Mas isso significa que o lance da troca das maçanetas não tem sentido, socket??

jaydee_ro escreveu:Mas isso significa que o lance da troca das maçanetas não tem sentido, socket??

Tem sentindo sim... dificulta a ação do trombadinha que antes com uma chave de fenda abria o teu carro. agora ele perde mais tempo e precisa mais equipamentos para arrombar

elton escreveu:

jaydee_ro escreveu:Mas isso significa que o lance da troca das maçanetas não tem sentido, socket??

Tem sentindo sim... dificulta a ação do trombadinha que antes com uma chave de fenda abria o teu carro. agora ele perde mais tempo e precisa mais equipamentos para arrombar

Exato, é muito mais complicado para ele abrir com as maçanetas trocadas. Ele vai perder muito mais tempo. vai ter muito mais trabalho e assim como o chaveiro levou alguns minutos e vai ter que andar com mais equipamentos que chamam muito mais a atenção do que uma simples chave de fenda.

Bom... ae dificulta, mas não deixa a prova de ladrão... Igual alarme