PuntoClube

Entao galera, outro dia me aconteceu algo estranho.

Eu estava andando numa avenida e de repente cai num buraco com a roda dianteira direita. Era um senhor buraco, mas o que me assustou foi que a porta do passageiro abriu!!! Como ela estava travada, ficou naquele estágio quando a gente tenta fechar e ela nao fecha, tem que abrir denovo e fechar. A luz interna acendeu, o computador de bordo apitou dizendo que tinha uma porta aberta e o sinal de porta aberta tbm acendeu.

Eu enconstei e ja pensei "%$#, meu carro nunca deu problema e agora vai abrir a porta andando, que @#%$^&!!!!"
Comentei com o pessoal do clube no encontro e o Cassio me disse que isso é um sistema de segurança do carro. O carro entendeu que era uma batida e abriu a porta pra facilitar a minha saída.

Em casos de batidas onde tem gente ferida acho que pode ajudar.

Ja aconnteceu isso com alguém?
Achei legal compartilhar isso, ja que parece um defeito mas na verdade nao é...


Outra coisa que o Cassio contou que aconteceu com ele foi que ele tbm caiu num buraco e o carro morreu. Ele ficou mó cara tentando ligar o carro e nada.
O que aocnteceu nesse caso foi que o carro tbm entendeu que era uma batida e cortou o combustivel pra nao ter incendio.
E como resolver isso? Existe um botão proximo da porta do passageiro abaixo do porta luvas que libera a bomba de combustivel.
Sei que muitos carros possuem esse corte de combustivel, mas nao sabia que existia um botao pra religar. Achei demais!!

Conta melhor a história ai Cassio!!

Abraço

nunca reparei em botao perto do porta luvas, amanha vou ver, no elx tb tem isso?

Esse botão embaixo do porta luvas eu descobri um mes dpois de ter retirado o carro hehehe fiquei um dia inteiro olhando minuciosamente cada partezinha e acabei achando... mas nao sabia pra que que era..

Mas vem cá... que cratera foi essa que o carro identificou como acidente ein! hehehe a roda , pneu e suspensão sobreviveram???

Aeee.... bom saber disso viu!! O #@%&! é a porta abrir e atingir alguém ou outro carro... :/

Nem tinha lembrado de procurar o botão no Punto. Só fui procurar agora que o Elton comentou. No manual está na página A-76.
No Palio ficava do lado do motorista, em cima da embreagem.
No caso das travas, em um Escort que eu tive, uma vez tive que dar uma freada brusca para evitar uma bola seguida de um moleque. As portas destravaram e o cinto de segurança travou. Pelo menos deu para testar e ver que estava tudo funcionando.

jaslee escreveu:nunca reparei em botao perto do porta luvas, amanha vou ver, no elx tb tem isso?

Olha jaslee, no ELX tbm tem, andei vendo algumas informaçoeas do carro na internet e tem sim... é item de segurança

GustavoBH escreveu:Mas vem cá... que cratera foi essa que o carro identificou como acidente ein! hehehe a roda , pneu e suspensão sobreviveram???

Gustavo, o buraco nao era taaaaaao grande, ficou tudo certinho... ainda bem

qsboy escreveu:Aeee.... bom saber disso viu!! O #@%&! é a porta abrir e atingir alguém ou outro carro... :/

qsboy, a porta nao abre, ela só fica naquele estágio só encostado mas travada.. nao tem perigo de abrir enquanto está andando...

valmir escreveu:interessante ricciardi, seria o FPS (Fire Prevention System)?
vou procurar esse botão hj!
e olha q eu li cerca de 60% do manual e não vi isso!

Pois é Valmir, andei procurando na net se encontrava algo sobre isso e parece que é tudo um conjunto desse FPS(fire protection system - interruptor inercial de combustível, válvula anti-refluxo de combustível, acabamento interno com materiais anti-propagação de chamas). Na verdade o botão realmente faz parte, mas nao achei nada sobre o destravamento das portas, mas deve ser o mesmo sistema...

Jaspion escreveu:Nem tinha lembrado de procurar o botão no Punto. Só fui procurar agora que o Elton comentou. No manual está na página A-76.
No Palio ficava do lado do motorista, em cima da embreagem.
No caso das travas, em um Escort que eu tive, uma vez tive que dar uma freada brusca para evitar uma bola seguida de um moleque. As portas destravaram e o cinto de segurança travou. Pelo menos deu para testar e ver que estava tudo funcionando.

Caraca Jaspion, o Escort já tinha isso? Destravaram todas as portas?

mas se o carro entende que é uma batida não devia acionar o airbag???

Ricciardi escreveu:...Na verdade o botão realmente faz parte, mas nao achei nada sobre o destravamento das portas, mas deve ser o mesmo sistema...
...
...Caraca Jaspion, o Escort já tinha isso? Destravaram todas as portas?...

Era um Escort 98 daqueles 16v argentinos. Acho que o sistema de destravamento das portas está no próprio sistema da trava elétrica. Já tive um outro Palio sem trava elétrica de fábrica, mas que vinha com o botão para rearmar o corte de combustível.
No caso do corte de combustível o "sensor" está na própria pecinha do botão.

sagatiba escreveu:mas se o carro entende que é uma batida não devia acionar o airbag???

O acionamento do airbag é feito por outro sensor, e geralmenete só é acionado com um impacto brusco frontal (no caso de carros somente com airbag frontal) aima de uma determinada velocidade.
Alguns carros com pré-tensionamento eletrônico do cinto usam a central do airbag para controlar o cinto também, ao invés do simples pêndulo que trava o cinto em caso de desaceleração.