PuntoClube

Olá!

Meu Punto 1.6 16V quando é estacionado numa rua bem inclinada e a frente do carro virada para a descida, pouco tempo depois que eu desligo e religo o carro, faz um barulho tec, tec, tec, tec... de tucho batendo. Posso dar uma acelerada por algum tempo que o barulho não some, só depois que saio com o carro e pego uma via plana que o barulho cessa. Quando coloco o carro ao contrário, com a traseira virada para a descida, pode passar horas, que dou a partida e não faz tec, tec nenhum. O óleo tá no nível (4,3 litros conforme manual), foi trocado recentemente por um 5w30 Lubrax Valora (tem tempo q não sou fã da Lubrax, mas coloquei por questão de preço). Não sei se é o óleo que não presta ou o que... Não me lembro de na troca anterior, na qual usei Shell Helix HX8 5w30, se isso acontecia, só passei a observar agora, depois da ultima troca. Será o óleo??

Obrigado!

E o filtro, é o original?

Filtro FRAM.

Rauser escreveu:Filtro FRAM.

Tem outros tópicos aqui falando de falta de pressão de óleo ao ligar o carro inclinado, dê uma procurada. Me parece que a solução encontrada foi usar o filtro genuíno.

Vc sabe qual a marca do filtro genuíno? Pq FRAM é uma das melhores marcas... A FIAT não faz filtros e nenhuma outra peça, alguma marca faz pra ela... Mahle, Vox, Fram, Mamn...? O ultimo que usei VOX e na segunda troca um FRAM com acabamento muito melhor.

As melhores marcas no mercado sao MANN e FRAM, ate para filtros de ar e de cabine...

Enviado de meu GT-I9500 usando o Tapatalk 2

Pois é... eu to usando filtro FRAM, muito melhor, ao menos na aparência e acabamento, que o VOX que usei na primeira troca (Troco de 5000 em 5000km), mas não me lembro de antes ter ouvido esses tec, tec com o carro inclinado.

O genuíno de linha de montagem é o Mann.

Ok! Mas ainda não acredito que um filtro de qualidade como o FRAM possa ser causador disso. Vou ver se acho Mann na proxima troca pra ver se resolve. Ainda to achando que deve ser o oleo Lubrax. Alguém aqui usa o Valora 5w30?

Certamente que a marca do óleo não faria algo assim. (inclinado para a frente não carrega os tuchos - no plano carrega)
Se vc não tivesse informado que o nível do lubrificante (na vareta) esta correto, diria para verificar.

Na condição adversa o aviso de pressão baixa do óleo acende?