PuntoClube

Boa noite pessoal,

essa semana instalei em meu Punto o Filtro Inflow, já utilizava ele no Fiesta. Percebi o carro bem mais solto com esse filtro, tive a leve sensação que o motor enche mais fácil e nas retomadas, a reaceleração é mais rápida.

Preciso fazer a media para saber se o consumo vai melhorar, lembro que no Fiesta a partir do segundo tanque tive uma melhora razoável, semana que vem vou abastecer (tenho utilizado somente Gasolina), e depois do segundo tanque verei o resultado.

Abraço à todos

Xukrute esse filtro eh esportivo? Quanto vc pagou nele? Tava afim de colocar um K&N na proxima revisao.
Abs!

Eu tive inflow em uma montana 1.4 2014 e tb coloquei no meu t-jet. Na montana senti que o carro ficou "mais solto" e subia o giro mais rapido. Já no t-jet, tive o seguinte problema: quando fui abrir o caixa do filtro de ar, notei que as borrachas de vedação não ficavam bem encaixas como se fosse algo original e além disso o filtro parecia estar pra dentro, como se tivesse sido sugado um pouco. Pros T-jet eu não recomendo. Posso afirmar com toda clareza que um K&N ou BMC ambos inbox são as melhores pedidas pra esse carro.
Já tive os 3 e tenho instalado hoje o BMC, onde na minha modesta opinião acho melhor que o K&N.

Pessoal, possuo um punto sporting e havia adquirido filtro inflow. Por algum motivo psicológico achei que o carro estava mais solto, andando mais e com um ronco um pouco (pouco mesmo) mais esportivo. Combinamos com o clube aqui do RS de levar no dinamômetro de um dos camardas. O resultado está no vídeo que segue abaixo. Conselho de amigo, não comprem essa merd... é colocar dinheiro fora, o filtro original rendeu mais CV que o filtro inflow que estava no carro.

https://www.youtube.com/watch?v=24SClRJdKrQ

killerlucas escreveu:Pessoal, possuo um punto sporting e havia adquirido filtro inflow. Por algum motivo psicológico achei que o carro estava mais solto, andando mais e com um ronco um pouco (pouco mesmo) mais esportivo. Combinamos com o clube aqui do RS de levar no dinamômetro de um dos camardas. O resultado está no vídeo que segue abaixo. Conselho de amigo, não comprem essa merd... é colocar dinheiro fora, o filtro original rendeu mais CV que o filtro inflow que estava no carro.

https://www.youtube.com/watch?v=24SClRJdKrQ

Muito contraditório com o vídeo que a inflow mostra onde os coolers empurram uma bolinha: https://www.youtube.com/watch?v=wRLivvOIumk

Na dúvida, eu prefiro o Mann ou o Fram na caixa original mesmo. Usei uma vez um cônico no meu Brava 1.6 16V de 99 cvs, na hora que coloquei fiquei doido, o ronco muda, fica encorpado, parece que o carro anda mais. Andei assim até vender e achava o carro manco em retomadas, subidas com ar ligado. No dia que vendi ele, fui entregar o carro com o filtro original!! A mesma subida que eu sofria foi vencida sem dificuldade com o original, velho. Nunca mais mexi.