PuntoClube

Olá amigos do fórum. Meu carro chegou aos 6900 km. Chegou a hora de fazer a primeira revisão, pois passou 6 meses que eu adquiri o carro.

Minha versão é Essence 2013 dualogic. Primeiramente vou começar dizendo que estou muito satisfeito com o carro. Devidos aos aspectos positivos que a maioria conhece, como estabilidade(muito bom pra curvas), motor e-torq(motor silencioso, atinge bastante torque em baixa rotação), consumo de combustivel(em torno de 9km/l, 8km/l pisando muito e 10km/l pisando pouco), painel(muito bonito e futuristico, cada um tem o seu gosto, mas da categoria o do punto é disparado).

Fiquei muito feliz pelo meu Punto não apresentar problemas no vidro elétrico, como abrir com o alarme acionado e com as lanternas. As lanternas do meu punto são bem vedadas. E também pelo preço da primeira revisão, que a troca de óleo e filtro sairá em torno de R$225,00.

O ar condicionado não gela, dia quente vc passa sufoco. A Fiat deveria ter um controle de qualidade melhor. Pois vejo muitos usuários reclamando.

As vezes fechava o vidro do motorista e ele abria até a metade. Fui na cc e o cara falou que isso é normal do anti-esmagamento. E para resetar esse problema, eu teria que abri os dois vidros ao mesmo tempo(se vc tiver vidros elétricos traseiros, terá que fazer nos quatro simultaneamente). E depois apertar pra fechar ao mesmo tempo, e continuar segurando por uns 15 segundos. Coloquei o atendentente da cc na parede pra ele revelar pra nós do fórum o esquema do alarme. Ele disse q não sabia :/.

O marcador de combustível é impreciso, as vezes com o tanque cheio ele diz está na reserva. Não confio nele, cheguei até a icar sem gasolina esses dias.

O painel é escuro, sempre ando com a meia luz ligada. Mas isso não é problema pros compradores do Punto 2014. Pois a Fiat escutou os clientes e decidiu ajeitar isso.

O tempo de garantia deveria ser de dois anos, e o alarme de fábrica é muito caro(paguei em torno de 600 reais). O som de ábrica com comandos no volante vale a pena, mas só se você não for muito exigente. No meu punto paguei R$44900,00. Acho que no minimo deveria ter vindo com vidros elétricos traseiros.

O consumo de combustível do e.torq é muito alto até vc amacir o motor. O meu consumo só melhorou nos 5000km. Comprei o carro zero pois tinha bonus no cartão. Compensa muito mais vc comprar um semi novo, as vezes o cara fez o favor de amaciar o motor pra vc e de pagar a desvalorização do carro que sai da cc. Eu sinceramente não ligo pra essa questão de carro novo.

O cambio dualogic do meu punto é o plus. E comparo ele a sua mulher. Se vc souber domá-la, será a melhor esposa do mundo. Se não será um tranco na sua vida . Em altas rotações você sente muit a troca da primeira marcha segunda. Mas se vc trocar manualmente pra segunda em baixa rotação ou saber dosar no acelerador, a troca de marcha será macia. A vantagem é que por ser automatizado, ele custa a metade de um automático e não perde torque no conversor de torque. Além da manutenção ser mais barata. Sinceramente é um cambio muito bom se você souber usar, uma coisa que me irrita é: se eu posso arrancar em segunda, por que diabos não posso arrancar em primeira e logo trocar pra segunda? E se eu arrancar em primeira, mudar logo pra segunda marcha assim quando der, e voltar pra primeira novamente, ele chegará quase aos 7000 rpm e demorará uns 5 segundos pra trocar pra segunda novamente. Estou torcendo pra que tenha uma atualização no cambio que arrume isso.

Mas enfim, estou muito satisfeito com o carro. Eu odiava a Fiat antes de ter o Punto. Estou loco pra quando chegar um cambio automatizado de dupla embreagem no Punto(Dualogic plus plus ). E que os e-torq tenham comando variável de válvulas. Na ford tem tudo isso, mas é muito caro e povo reclama da manutenção.Os e-torq são muito bom, mas novamente comparando, a mulher do vizinho é sempre melhor.

Imagine um e-torq atualizado, com mais potencia e comando variável de válvulas ou um novo 1.4 turbo. Com dupla embreagem, borboleta no volante e um novo teto skydome, com 7 airbags num preço mais acessível. Pararia até de usar crack se a Fiat planejasse isso pra um futuro próximo .

Não uso crack, mas se usasse pararia se soubesse que a fiat estivesse escutando mais os clientes(acho que ali em cima deu a entender que eu usava :/). Gostaria muito de saber o que o cambio dualogic plus analisa pra trocar de marcha. Acho q ele não é high-tech o suficiente pra analisar se o carro está numa subida ou descida. Quem tem esse cambio, experimente trocar de marcha manualmente. O meu próximo Fiat terá borboletas no volante, mas bem que um amigo disse que você acaba nem usando, e em curva é melhor vc trocar pela alavanca. Quem tem, pode dar sua opinião? Abraços

Esqueci também de mencionar que reclamei hoje na cc que pra abrir as portas de dentro pra fora, tem que fazer muita força. O cara que me atendeu disse q as pessoas que não são acostumadas tem medo de forçar. Faz sentido . Ahh, e bateram no meu carro de madrugada, e fugiram, ia atrás do cara, mas o carro q estava do meu lado me parou, dizendo que ia atrás do Meriva Azul. Enquanto isso o Meriva fugia, e esse cara q disse que ia me ajudar foi pra um sentido totalmente oposto. Arranhou o para-choque traseiro, ficou uns amassadinhos e desencaixou dois engates. Trincando bem pouquinho a lataria. Como um engate de carretinha faz falta essas horas :/. Pois se eu tivesse, teria detonado o carro dele e o me ficaria susse. Acho q pra arrumar isso na cc sai uns 5 mil reais. Pois tem q trocar a traseira inteira. O meu seguro pra acionar é R$2500 :/

essa garantia de apenas 1 ano do punto nos dias de hoje é uma piada.

acho que essa questao de garantia é um fator que pode me fazer abandonar a fiat na proxima troca de carro.

VLA escreveu:essa garantia de apenas 1 ano do punto nos dias de hoje é uma piada.

acho que essa questao de garantia é um fator que pode me fazer abandonar a fiat na proxima troca de carro.

Concordo plenamente... hoje em dia as pessoas que compram um Punto é APESAR dessa garantia ridícula, o que é uma pena... há quase 10 anos atrás comprei um Honda Fit que já tinha 2 anos de garantia e hoje, nessa categoria e faixa de preço, 3 anos já virou a regra...

Abraços!

Acho q são poucos q tem paciencia pra ler esse post q escrevi hehehehhe. Da próxima vez eu resumo

Desanimei de de ler no " revisao aos 6 meses"( nomeu manual diz que ela e aos 15000 Km), aí parei de ler no " atinge torque alto em baixa rotaçao"

"Uma de suas principais características, é alcançar a quase totalidade de seu torque ainda em baixas rotações. A 1.500 rpm já gera 80% de seu torque máximo; e a 2.500 rpm, 93%. Andando com giro mais baixo, a economia de combustível é certa. "
Segundo informações oficiais. Então veja que o que escrevi, e que você parou de ler, é baseado em fontes de confiança. Posso ter cometido alguns erros.

Agora fiquei curioso, você se baseia em no que? No que te passam em cc? Em relatos e zé ruelas de fórum? Troca de óleo e filtro são recomendadas aos 7500 km sim. Mas não vou perder meu tempo explicando o porquê.

Meus caros, meu Punto também acabou de completar 06 meses de uso. Está com quase 5.000 km rodados, e graças ao bom Deus, sem nenhum problema. Acabei de deixar na CC Itavema aqui em Guarulhos, sente só o check list:

Troca de óleo: R$ 167,95
Filtro de óleo: R$ 27,03
Filtro Combustível: R$ 15,36
Kit Lubrificação: R$ 47,82
Mão de Obra: R$ 87,60
TOTAL: R$ 345,76

Agora à tarde vou buscar a máquina!

Vcs estão fazendo a troca de óleo na concessionária com 6 meses de uso? Aqui em Brasília é pela quilometragem (a cada 7.500km) e nem adianta tentar trocar com 5.000 km na concessionária que eles não permitem. Os 6 meses é do novo plano de manutenção da Fiat? Sei que eles passaram a revisão de 15.000 para 10.000, mas troca de óleo eu não sei como ficou.