Mais uma pizza no país de toLLos

[shadowcps]

SUSPEITA DE FRAUDE (imagina, fraude aqui, no nosso país de toLLos ? -DIFAMAÇÃO MALDOSA...)
Ministério Público pede bloqueio de bens e afastamento de Gilberto Kassab

O MP-SP (Ministério Público de São Paulo) pediu o bloqueio de bens e o afastamento do prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab. A ação movida pela Promotoria de Defesa do Patrimônio Público e Social inclui como réus o secretário municipal do Verde e Meio Ambiente, Eduardo Jorge e seis empresas — entre elas a CCR e a Controlar —. Todos são acusados de participar de uma suposta fraude que movimentou bilhões no contrato da inspeção veicular em São Paulo.

A informação do jornal O Estado de S. Paulo foi confirmada pela Assessoria de Imprensa do TJ-SP (Tribunal de Justiça de São Paulo). Nos autos, que somam 50 volumes, o MP pede também a perda dos direitos políticos e a condenação por improbidade administrativa dos acusados.

De acordo com o Ministério Público, a ação aponta nulidades da concorrência vencida em 2005 pelo Consórcio Controlar, a inabilitação técnica, econômica e financeira da Controlar para executar o contrato, fraudes na mudança do controle acionário e na composição do capital social da Controlar, inconstitucionalidade de leis municipais sobre a inspeção veicular obrigatória e uma série de outras irregularidades que tornam nulos o contrato e seus aditivos.

A ação foi movida pelos promotores Roberto de Almeida Costa e Marcelo Daneluzzi, que atribuíram o valor de R$ 1,05 bilhão à causa. Os promotores pedem a suspensão imediata da inspeção veicular, a devolução dos valores de multas cobradas dos moradores de São Paulo, além de indenização por danos morais aos donos de veículos.

O MP também busca a responsabilização de Hélio Neves, chefe de gabinete da Secretaria Municipal do Verde e Meio Ambiente, que tem delegação para acompanhar a execução do contrato, e de Félix Castilho, assessor jurídico que teria atuado com desvio de finalidade para dar aparente legalidade a atos ilegais, ignorando pareceres precedentes contrários das suas Assessorias Técnica e Jurídica e decisões do Tribunal de Contas do Município.

A ação pede o afastamento do prefeito porque, no entendimento dos promotores, os processos administrativos demonstram ingerência do prefeito na autonomia da Procuradoria Geral do Município, bem como em virtude da resistência do prefeito em atender as recomendações do Tribunal de Contas que, nos anos de 2007, 2008, 2009, 2010 e 2011, aponta irregularidades no negócio.

Os promotores pedem a responsabilização dos agentes públicos, empresas e empresários envolvidos, com base na lei de improbidade administrativa — que prevê a perda do cargo e dos direitos políticos, entre outras sanções —, além do ressarcimento aos cofres do Município de eventuais prejuízos causados ao erário.

A ação foi distribuída à 31ª Vara da Fazenda Pública da Capital. Os promotores também encaminharam cópia do procedimento ao Tribunal de Contas e à Câmara Municipal.

Outro lado

A Controlar, por meio de Nota à Imprensa, afirmou que ainda não foi notificada da ação movida contra a empresa. Disse também que prestou informações ao Ministério Público durante a investigação "comprovando, por meio de documentação, a lisura na implementação e no cumprimento do contrato de concessão".

A empresa afirma, na nota, que sua atuação, responsável pela inspeção veicular na cidade de São Paulo, é "baseada em princípios de honestidade, ética, transparência e respeito à população". Hã, hã... sei !

Por fim, alega que está à disposição para prestar esclarecimentos ao MP e que a inspeção veicular trouxe benefícios para a cidade, "entre eles uma economia de R$ 78 milhões para o sistema de saúde". (merece ir para as Pérolas)

A prefeitura de São Paulo também, por meio de Nota à Imprensa, afirmou que não foi notificada pelo Judiciário e destaca que o processo de contratação da Controlar seguiu a legislação.

E a CCR afirmou, em Nota, que em 2009, adquiriu 45% da empresa Controlar do acionista majoritário da empresa. E segundo a empresa, o processo de compra foi concluído um ano e meio depois que a Controlar já tinha começado a fazer a inspeção veicular na cidade. - CCR = consórcio das donas dos roubágios

A companhia, uma das maiores no ramo de concessão de infraestrutura, também afirma que não foi notificada oficialmente da ação. Por fim, diz que é uma empresa de capital aberto, com ações na BM&F Bovespa e "se tornou referência como modelo de governança corporativa e transparência em suas relações com os investidores, usuários e o público em geral".


São Paulo, 24 de novembro de 2011

[AraujoJr]

Sem falar que a CCR tb é majoritária no Consórcio Via Quatro que explora a Linha 4 - Amarela do Metrô-SP....nossa...que coincidência!! hehe

[ric181]

eh uma ROBALHEIRA TAO GRANDE... que nos sentimos uns lixos mesmo...

Agora vai abrir licitacao pra outras empresas poderem realizar este mesmo servico da CONTROLAR... vai mudar a empresa mas a robalheira permanecera !!!

[Timerman]

Sem falar que a CCR tb é majoritária no Consórcio Via Quatro que explora a Linha 4 - Amarela do Metrô-SP....nossa...que coincidência!! hehe

Além das Rodovias também: NovaDutra, AutoBAN, Renovias, Ponte Rio-Niterói...

[Fernando Vieira]

Eu não sei se a Concer (Rio - JF) pertence ao mesmo grupo, mas as atitudes dela são idênticas:

Essa empresa ganhou a concessão da estrada há 16 anos. Ela tinha até 2003 para construir uma nova pista para a subida da serra de Petrópolis, uma vez que a atual não suporta mais o tráfego que lhe é imposto. Eles vêm conseguindo sistemáticos adiamentos para a obra, o último foi agora, para o ano que vem (essa obra foi prometida para ser iniciada em agosto).

Aí eles vem com papo de que precisarão aumentar o pedágio para poder bancar a obra. Mas o pedágio já é de 8 reais por carro ou eixo, e passando pela estrada e a quantidade de coisas que são feitas você percebe que você está sendo assaltado. Mantê-la não custa isso tudo. Indo até Juiz de Fora são três pedágios.

Da pista nova de subida, só temos isso:

[Ferranda]

Porem vces são sabedores de quem é a CCR?

Na epoca o Sr. Mario Covas (que estava para ir para a cova) de forma "honesta" "liberou" a concessão das rodovias para o seu filho que fundou a CCR.

[shadowcps]

que é um consórcio formado por dus das maiores construtoras do país (mais uma "coincidência" ) que, por sua vez, têm contratos com as maiores empresas nacionais, dentre elas, a Petrobras.

[Ferranda]

Quem inicialmente ganhou a licitação e concessão das rodovias, foi a SPVias (do filho do Covas).
Posteriormente foi vendida para as gigantes (Odebrecht, Camargo Corrêa, Andrade Gutierrez e etc.).
Muitos milhões nessa negociação (pagos com o nosso dinheiro!!!)

[Weliton]

O x hoje e sair roubando qualquer um e boas....

[AlexJW]

Eu não sei se a Concer (Rio - JF) pertence ao mesmo grupo, mas as atitudes dela são idênticas:

Essa empresa ganhou a concessão da estrada há 16 anos. Ela tinha até 2003 para construir uma nova pista para a subida da serra de Petrópolis, uma vez que a atual não suporta mais o tráfego que lhe é imposto. Eles vêm conseguindo sistemáticos adiamentos para a obra, o último foi agora, para o ano que vem (essa obra foi prometida para ser iniciada em agosto).

Aí eles vem com papo de que precisarão aumentar o pedágio para poder bancar a obra. Mas o pedágio já é de 8 reais por carro ou eixo, e passando pela estrada e a quantidade de coisas que são feitas você percebe que você está sendo assaltado. Mantê-la não custa isso tudo. Indo até Juiz de Fora são três pedágios.

Da pista nova de subida, só temos isso:

Já a serra da Rio x Teresópolis tá sendo duplicada, e a obra tá andando razoavelmente bem... sem aumento de pedágio.

Realmente a Rio x Petrópolis precisa de uma nova pista com urgência... eu que vou praí de vez em quando sei.

Quanto as denúncias de corrupção em Sampa, não tem jeito, nem em SP nem em lugar nenhum do país.

Brasil só recomeçando do ZERO.