PuntoClube

Pessoal bom dia,

Estou pensando serimente em entrar pra esse clube. Mas essa questão é fundamental pra mim. Não sou comerciante de carros (vulgo picareta ), mas gostaria de saber como é o comportamento deste carrão no mercado. A intenção não é comprar nada pra revender, mas somente estar preparado para o que vou me deparar quando um dia for vender o carro. Esta é um questão a pelo menos ser considerada pra quem compra as coisas com sacrifício e orçamento meio apertado

Sei que muita gente já vai querer postar: "gosto não tem preço, o que vale é sentir prazer em dirigir o carro". Gostaria de dizer que tais argumentos também são considerados por mim. A questão que coloco aqui é puramente objetiva.

Também já conheço argumentos como: "tudo depende", "há comprador pra tudo", "depende do gosto de quem compra", etc. Pra ajudar a situar meu questionamento, vou citar dois exemplos, que considero extremos no mercado brasileiro:

1) Tenho um amigo que tinha um Focus Sedan Ghia (modelo 2007). Pensem num carro tesão . Dirigibilidade, conforto, recheado de opcionais....
O cara estava simplesmente satisfeito com o carro, e o mesmo se diga com os passageiros (eu de vez em quando). Sei que isso é o mais importante, mas na hora em que ele quis trocar o carro, veio uma decepção: algumas revendas nem aceitavam o modelo da Ford.
Não sei porque, mas era como se o carro fosse queimado, apesar de todas excelentes qualidades e pouca manutenção. Ele o conseguiu vender, mas muito abaixo do que pagou e da tabela FIPE e depois de ouvir até o absurdo de um vendedor que dizia que não queria o carro "nem de graça" .

2) Até pouco tempo atrás estava querendo comprar um Astra. Mas depois de tanto ver o carro e suas linhas que demonstram idade avançada (tudo é mais arredondado hoje), acabei desencantando. Depois que conheci o Punto então, percebi que existem outras opções de qualidade no setor de hatch médio. No caso do Astra, o que a gente tem (ao contrário do Focus) é um mecardo que considero até meio "nojento". Os donos desse carro aproveitam a grande procura e as qualidades do carro pra literalmente explorar no preço, que se situa geralmente acima de 10% da FIPE (pelo menos). A última que ouvi de um vendedor que dizia-se "particular" foi que pra pagar o preço da FIPE ele seria comprador e não vendedor. Isto foi depois dele me oferecer o carro a 4 mil reais acima da tabela e eu contraofertar.

Então aí eu queria saber, considerando esses dois extremos, como o Punto se comporta na revenda?? Tenho que desvalorizar muito o carro pra revender como no caso do Focus, se não quiser esperar 6 meses pra aparecer um apaixonado que pague melhor pelo carro?? Ou a venda é mais fácil como o modelo da Chevrolet?? A única coisa que pude concluir até agora é que há menos ofertas de punto no mercado. Tudo bem que é um carro de 2007,mas mas mesmo assim.....

Pessoal sei que muita gente aqui tem o Punto e venho acompanhando este fórum ativamente. Vcs me ajudaram a ver muitas qualidades do carro, por isso considero ele hoje uma grande opção pra sair do meu 1.0 e voltar a ter conforto e prazer ao dirigir. Por favor não levem a mal essa minha dúvida.....

Vcs podem fazer considerações (eu até prefiro) levando em conta os diversos modelos e motorizações.
Espero que este tópico ajude pessoas com esse mesmo questionamento: Como é o mercado do Punto??

abço

infelizmente voce restringiu demais as opções de respostas e não tem como não cair em uma delas, principalmente a DEPENDE e explico:

se voce for cliente fiel de uma concessionária inclusive fazendo trocas de óleo nela, as chances de conseguir um valor melhor do que o mercado aumentam muito. Eu mesmo consegui a FIPE no meu 2009, na troca pelo atual. Como vê, depende, não tem como. A realidade é que o mercado está ainda meio ensandecido e os semi-novos perderam muito do valor e ainda tem o fato de que há anos carro deixou de ser um tipo de "investimento" então, como vê, acaba tudo caindo na relatividade. Não dá pra ser objetivo como voce deseja.

Os exemplos que dei do Astra e Focus são apenas pra situar e deixar mais claro o problema mesmo. Sei que existe muitas realidades dentro desses extremos e vocês podem dizer a real do mercado do Punto mesmo que ele não seja tão ruim quanto o do Focus nem tão bom quanto o Astra

Ah, e claro considerando que o que está acontecendo no mercado de seminovos está valendo pra todos os modelos.....

Na categoria do punto temos o POLO como o mais "facil de vender". Aki eu ouço um monte d gte falando isso, e q o punto tem manutenção cara e talz, mas nunca tiveram um punto pra falar essas coisas. Acho q ficaria mais próximo um pouco do Focus do q do Astra.

Cara, pelo que eu vejo do povo q tem punto, amigos meus e talz...
Os que tiveram punto nao tiveram problemas na venda nao.. a nao ser q seja o T-JET... os outros nao desvalorizam tanto nao... normal como qualquer outro carro...

Veja bem, tenho (tinha) um Sporting, 08/08, com Blue&Me e VET de opicionais. Tirei ele na época por 51k.

Fui avaliá-lo na concessionaria essa semana, eles me pagavam 30k. Na FIPE ele está 37k. Consegui vender por fora, pro dono da oficina onde o levo de vez em quando por 35,5k em cash!!

Estou querendo um novo, 2011, não sei ainda se o Sporting ou o Essence 1.8, o que eu conseguir negociar melhor lá! =)

Sendo bem objetivo e sem dizer se é bom ou ruim:
Sporting Amarelo 08/09 0Km por R$55.000,00 em set/2008
Vendi ele hoje com 74.000 Km por R$34.000,00 em uma Concessionária Citroen
Particular daria pra pegar R$37.000,00, a FIPE tá R$41.000,00, porém se eu não negociasse ele na CC, o novo saíria R$3.000,00 mais caro, então ficou elas por elas
E a aceitação foi excelente, a revenda conseguiu um comprador no mesmo dia.

Adquiri um Sporting 11/11 e no ato da compra a concessionária me deu um certificado de "Recompra garantida", que me garante que na futura troca por outro carro/modelo novo haverá apenas 10% de desvalorização ao ano, no limite de 3 anos. Claro que ficarei amarrado à concessionária, mas se na época for vantajoso, não terei dúvidas em permanecer com a Fiat.

hir escreveu:Adquiri um Sporting 11/11 e no ato da compra a concessionária me deu um certificado de "Recompra garantida", que me garante que na futura troca por outro carro/modelo novo haverá apenas 10% de desvalorização ao ano, no limite de 3 anos. Claro que ficarei amarrado à concessionária, mas se na época for vantajoso, não terei dúvidas em permanecer com a Fiat.

Bom esse esquema. Geralmente essa é a desvalorização de mercado, e 3 anos é um bom tempo pra curtir o carro e trocar por outro.

Olá Douglas,

Acredito que o Punto conquistou seu espaço e é um carro desejado por muitos. Pessoalmente, prefiro a comodidade de trocar o carro na concessionária. Nesse caso, como o Shadow falou, consigo algumas pequenas vantagens, pois meu Punto atual é o terceiro carro zero que compro na mesma concessionária e sempre faço a manutenção lá.

Desvalorização é invevitável, mas se você tem a manha consegue um bom negócio vendendo particular. Como disse, o Punto é um carro desejado e todas as suas versões têm boa aceitação e consumidores, 0km ou usado. Nem tanto como exemplo, mas mais como ilustração: o meu Punto antigo não ficou nem 7 dias úteis na concessionária.

Pelo que noto, o mercado do Punto é bom. Agora, ter um mercado bom não significa fazer um bom negócio de cara. Eventualmente é preciso alguma paciência.

Mas tb, se já for comprar o carro pensando na revenda como algo fundamental qualquer carro vai te decepcionar em alguma medida.

Abraço!