PuntoClube

Bom galera,
Ontem estava voltando da praia a 80km/h, na direita.. até que parou o transito graças a um posto policial.
Logo depois que passei o posto o transito aliviou, e pra minha surpresa, quando fui colocar 5º marcha, o bixinho não entrava, e com ele andando tentei diversas vezes e nada.. até que dei um forçada e entrou a 3º no lugar da 5º.. CALMA... não estorou o cambio.. mais fiquei sem 5º marcha e sem ré.
Eu acho que não é nada demais, pois as outras marchas entra normal.. o problema ta quando coloco o cambio pro lado direito.. por exemplo: se esta em ponto morto e apenas coloco o cambio pro lado esquerdo e solto, ele centraliza.. e quando faço isso pro lado direito ele não volta.
OBS: meu carro esta com 700km rodados. essence 1.6 16v

Alguem ai ja teve coisa parecida?
Deixei ele hoje na concessionario e o consultor não soube responder o que era.. (leigo fd*)

Vixi,

Se tivesse totalmente sem cambio era mais facil dizer, poderia ser a cabo do cambio.

Agora isso só tem uma resposta.

LEVA PRA CC urgente

E o consultor não foi leigo... Ele foi prudente e correto, pois realmente não da para saber o que é sem olhar.

Eu poderia chutar aqui milhares de coisas, desde trambulador, cabos, até problema na caixa especificamente.

Pergunta... Você lembra de ter batido alguma pedra grande no assoalho ou batido a frente do carro (que é baixa) em algum buraco recentemente?

Frmg escreveu:E o consultor não foi leigo... Ele foi prudente e correto, pois realmente não da para saber o que é sem olhar.

Eu poderia chutar aqui milhares de coisas, desde trambulador, cabos, até problema na caixa especificamente.

Pergunta... Você lembra de ter batido alguma pedra grande no assoalho ou batido a frente do carro (que é baixa) em algum buraco recentemente?

Foi leigo por não ter dado nenhuma posição.

E respondendo.. quando fui sair da casa lá, eu bati o parachoque no chão, mas foi bem de leve (raladinha).. mas mesmo depois disso, eu engatei a marcha ré.
Isso aconteceu no meio do caminho pra casa.. eu estava de 5º ai parei por causa do congestionamento e fui em primeira sem pisar no acelerador, como sempre faço quando esta transito.. ai depois que abriu o caminho, não quis mais entrar a marcha... e não bateu nenhuma pedra não.

Mãe Dinah MODE ON:

Pela baixa km do carro e pelo que foi narrado, para mim é algo simples (mas não, por isso, algo de deixar pra lá e significa pouco cuidado na montagem do carro), do tipo algum componente que não foi dado o reaperto na linha de montagem e que, com o uso, se soltou, do tipo trambulador / cabos de comando. Parece mentira mas uma bucha danificada no trambulador (o que o simples vício de apoiar a mão direita na alavanca sem ser para trocar a marcha já causa essa folga nas buchas) praticamente imobiliza o carro pelo fato de não se conseguir engatar marchas.

Só mesmo levando na CC e eles vendo, para saber a realidade e abrangência do problema, mas como o carro está em garantia...

shadowcps escreveu:Mãe Dinah MODE ON:

Pela baixa km do carro e pelo que foi narrado, para mim é algo simples (mas não, por isso, algo de deixar pra lá e significa pouco cuidado na montagem do carro), do tipo algum componente que não foi dado o reaperto na linha de montagem e que, com o uso, se soltou, do tipo trambulador / cabos de comando. Parece mentira mas uma bucha danificada no trambulador (o que o simples vício de apoiar a mão direita na alavanca sem ser para trocar a marcha já causa essa folga nas buchas) praticamente imobiliza o carro pelo fato de não se conseguir engatar marchas.

Só mesmo levando na CC e eles vendo, para saber a realidade e abrangência do problema, mas como o carro está em garantia...

As vezes eu fico com a mão em cima da alavanca, mas não por muito tempo.
E espero que fique pronto logo, a cc tava lotada de carro logo de manhã.. jaja vou ligar para ver qual o molho, o consultor não deu prazo.. e pelo que eu sei, se demorar mais de 48h eles garantem outro carro para emprestar.

putz, a mãe dinah ataca de novo kkkkkkkkkkkk : então, esse "pouco tempo" seguidas vezes em um dia pode ser suficiente para fazer o sistema trabalhar com pressão (o peso da mão) anormal, forçando as buchas para baixo e, com isso, gerar folgas. é um vício quase tão grave quanto o de descansar o pé esquerdo no pedal da embreagem, com a 5a. marcha engatada...

Seguinte , aconteceu comigo em um punto 1.4 ELX no feriado de carnavel,

o cabo que liga o cambio para a caixa de marcha estourou , mesma coisa cmg, eu fui por a quinta e nao foi .... e o cambio fico mole mole
nao se preocupe leve em um bom mecanico , o meu concerto custou 224 dinheiros,


O prejuizo nao é tao grande, mas se o teu carro tem 700 km , a garantia deve cubrir ...


vlww espero ter ajudado.

rafaelsalvador escreveu:Seguinte , aconteceu comigo em um punto 1.4 ELX no feriado de carnavel,

o cabo que liga o cambio para a caixa de marcha estourou , mesma coisa cmg, eu fui por a quinta e nao foi .... e o cambio fico mole mole
nao se preocupe leve em um bom mecanico , o meu concerto custou 224 dinheiros,


O prejuizo nao é tao grande, mas se o teu carro tem 700 km , a garantia deve cubrir ...


vlww espero ter ajudado.

Fico mais tranquilo que seja só o cabo.
E tenho que perder essa mania de ficar com a mão na alavanca.. no meu elx eu ficava muito mais tempo com a mão e não aconteceu nada.
AHUAHUAHUAHUAHU

Mais eu to perdendo esse costume.. força!
AHUAHUAHU

O cabo do meu já estourou por uma troca errada de marcha. Foi só R$ 80,00 fora da concessionária.