PuntoClube

O T-jet começou custando R$59500, ano passado estava em R$64500 e este ano está por volta de R$65800. Pq?

Porque estão vendendo mais do que esperavam, e estão "regulando" o mercado pelo preço, devido a baixa cap. produtiva do modelo.

AlexJW escreveu:O pior é que o Siri Se Espreguiçando (ref ao Essence e Absolute), ops, digo Bravo , está previsto para chegar em março por 68 mil realhos (o T-Jegue), portanto o Punto T-Jegue tá muito próximo em valores, o que me leva a crer que, OU o Bravo T-Jegue virá mais caro que o previsto, ou o Punto T-Jegue vai ter que descer o preço um pouquinho.

abrax!

É está rolando esse comentário mesmo que o Bravo Tjet vai vir com preço maior que o anunciado.....Fui na Itavema ver um Bravo Absolute para minha irmã e o vendedor comentou quando relatei o preço ....
Agora, uma coisa que eu quero saber é, como a fiat vai manter o Bravo Tjet, com o mesmo motor de 2 carros de sua linha( Punto e Linea), sendo que o câmbio utilizados nesses tem qualidade inferior ao citado....Acho que isso não vai ter boa aceitação no mercado
Abçs!

Subiu R$ 6.000 desde seu lançamento. Q M..... :

Se for muito caro, o Bravo Tjet não vai ter uma aceitação muito boa. Porém, mandaram bem em colocar a necessária 6ª marcha e o botão de overboost que aumenta uns 2 kgfm de torque. Com as mudanças, pode pelo menos andar junto com o Punto, apesar de ser mais pesado. Por outro lado, eu acho meio forçação de barra um carro daquele porte com motor 1.4, mesmo que seja turbo. Podia ser 1.6 turbo. Até a vida útil seria melhor.

Isso é Brasil...

por que todo ano qualquer produto, no caso, automóveis, fica mais caro ? Porque todo ano todas as classes de trabalhadores recebem o dissidio coletivo (reajuste nos salarios) que, por sua vez, aumenta os "custos sociais" (salário, férias, décimo-terceiros, encargos, impostos, etc, etc, etc) que acabam levando ao aumento do preço final para o consumidor oops, que, recebe todo ano um aumento salarial e não reclama disso...

O T-Jet foi lançado na época de IPI reduzido. Por isso, logo na virada de 2009 e 2010, sofreu um bom aumento no preço devido à volta do IPI cheio. O IPI subiu 6,5%, o que no caso do T-Jet representou um aumento de R$4 mil. De lá pra cá o modelo sofreu pequenos aumentos pontuais, que todas as montadoras costumam fazer de tempo e tempo. Quanto ao Bravo, vai ser mesmo uma disputa acirrada. Ou o Bravo vai ter que subir de preço, ou o Punto cair...

Hum...

Estão esquecendo de comentar que o seguro deste carro subiu um absurdo também!!! Uma coisa seríssima já é comprar/encomendar o carro, a outra coisa será mantê-lo, ou seja, andar com esse carro sem seguro é um tiro no pé!