PuntoClube

Gente alguem ai já tentou ou viu alguma dessas combinações??

Motor 1.8 SOHC i-VTEC 16V Flex
Potência (cv x rpm) - Gasolina / Álcool 138 x 6.200 / 140 x 6.200
Torque (Kgf.m x rpm) - Gasolina / Álcool 17,5 x 5.000 / 17,7 x 4.300

motor sigma 1.6 16v (new fiesta)
Torque 16,2 kgfm a 4250 rpm
Potência 115 cv a 5500 rpm
Peso/Potência 10,10 kg/cv
Torque Específico 10,15 kgfm/litro
peso/Torque 71,73 kg/kgfm

os motores do nao to conseguindo pegar no site mas acho que todo mundo sabe.

aguém ai já viu algum comparativo assim
abraços

Fiz os TD de todos os motores e concluo:

Sigma 1.6 16V x E-TorQ 1.6 16V: O Sigma vai bem, é leve (motor totalmente de aluminio) tem aceleração melhor do que do E-TorQ que só deslancha em alta rotação

i-VTEC 1.8 16V x E-TorQ 1.8 16V: O i-VTEC teve reclamações de consumo e aceleração (típico de Honda mesmo), E-TorQ fez questão de falar: "Compre-me que o seu não vai deixar saudades"