Superaquecimento dos motores Etorq 1.6 16V

shadowcps · por **shadowcps** » Dom Abr 10, 2011 6:34 pm

nossa,, um vídeo dele mostrando os "macetes" ? estranho isso. mas depois da outra "brilhante materia": não, obrigado. perdi a confiança nesse "profissional".

Scorpio · por **Scorpio** » Dom Abr 10, 2011 6:40 pm

shadowcps escreveu:nossa,, um vídeo dele mostrando os "macetes" ? estranho isso. mas depois da outra "brilhante materia": não, obrigado. perdi a confiança nesse "profissional".

Shadow leia com calma o que escrevi... não estou de forma alguma recomendando esse procedimento e sim condenando.

shadowcps · por **shadowcps** » Dom Abr 10, 2011 7:02 pm

eu li o que vc escreveu e acredito que voce não tenha interpretado bem a minha crítica (como se eu fosse alguem pra criticar) para com ele e outro "brilhante" vídeo. Não adianta, depois que o cara acha que tem alguma fama não larga de maneira alguma...

Scorpio escreveu:Shadow leia com calma o que escrevi... não estou de forma alguma recomendando esse procedimento e sim condenando.

LucasMoura · por **LucasMoura** » Ter Abr 12, 2011 12:40 pm

ja tive que completar o nivel do liquido de arrefecimento duas vezes em cerca de 8 meses.... ficava abaixo da marca minima.

Estou desconfiado mas ainda nao levei na CC, estou de olho.

Alguem chegou a notar algo do tipo?

Lucas

VLA · por **VLA** » Ter Abr 12, 2011 1:14 pm

Ziguratt escreveu:Bom, não sou leitor do NA. Não quero aqui condenar nem absolver o site/blog. Mas gostaria de deixar minha opinião nesse tópico (que só vi hoje).

Pessoalmente, achei a ‘matéria’ no mínimo apressada, para não dizer quase que irresponsável. E pouco importa que a matéria faça referência a uma montadora X ou a um motor Y. A publicação da matéria por si só me parece equivocada.

Obviamente que, se o “Motor E.torQ tem alguns casos de superaquecimento”, como afirma o título, isso deveria ser investigado. E investigar a procedência e veracidade do suposto fato é justamente o que o NA não fez. Aceitou tacitamente o relato do mecânico de uma concessionária Fiat. E, a partir desse relato, simplesmente declara que “Motor etorq tem alguns casos de superaquecimento”. Sem contar que o NA sequer se preocupou com a terrível escrita do mecânico, que sugere brilhantemente, provavelmente por pura incapacidade cerebral, que “Isso serve de alerta, pois tanto o motor 1.6 quanto o 1.8 estão sujeitos ao superaquecimento." Bom, eu nem entendo muito do assunto, mas acho que qualquer motor, de qualquer cilindrada, que equipa qualquer marca, movido a qualquer combustível está sujeito a superaquecimento. Do mesmo modo que quando vc sai de casa está sujeito a furar o pneu, do mesmo modo que quando você anda de avião ele pode cair e assim por diante. A possibilidade é imanente e as causas podem ser variadas. Dizer que motores etorq estão sujeito a superaquecimento é a mesma coisa que dizer que um computador pode pegar vírus!

“Segundo ele, já aconteceram cinco casos em sua concessionária, e ele pessoalmente fez o reparo em um desses veículos.” Hein? Segundo ele?

Sinceramente, se o NA quer ser um veículo que deseja informar, deveria verificar se casos similares aconteceram em outras concessionárias pelo país, ir atrás dos proprietários desses Puntos, ouvir o que a Fiat teria a dizer a fim de orientar seus consumidores, etc.

Mas acho que a explicação para essa ‘matéria’ passa pelo fato de o NA ser um site de ‘entusiastas’ automotivos e não profissionais comprometidos com um noticiário sério.

“Nossa equipe é hoje formada por pessoas que já por muitos anos estão envolvidas profundamente com o mundo automotivo, quer através de interesse quer em trabalhos desempenhados em diversas empresas. Além deles, temos outros profissionais envolvidos na postagem de matérias e notícias. Temos como diferencial perante outros blogs automotivos que o Notícias Automotivas é a ocupação integral de seu editor-chefe, não um hobby, e sim um empreendimento sério e profissional, portanto traz com maior rapidez as últimas notícias e informações, tanto nacionais quanto internacionais.”

Que equipe? Que envolvimento? Qual a formação dessa equipe? Que profissionais? Quem é o editor-chefe do NA? Não encontrei respostas para isso no site do NA...

Na boa, muito amadorismo...

falou bonito! (=D>)

VLA · por **VLA** » Ter Abr 12, 2011 1:31 pm

Scorpio escreveu:O Metal Omega postou esse vídeo abaixo no youtube para detectar mecânicos desonestos o problema do procedimento citado por ele é que como a queima não será completa, já que uma ou mais velas estão mal conectadas, a mistura ar-gasolina/etanol não queimada irá danificar o catalisador. E isto esta sendo feito em um carro aparentemente novo...

algumas observações sobre o video:

1 - o nivel "tecnico" da pessoa, sua habilidade com as palavras, brilhante!!! (sim, estou sendo ironico)
2 - como citado pelo Scorpio, esse procedimento fará 2 cilindros queimarem incorretamente o combustivel, no minimo ferrando com o catalizador.
3 - como citado pelo shadowcps, ele utiliza de modelo um carro aparentemente zero km que aguarda pelo otario do proprietario que o irá buscar em breve na concessionaria.
4 - esse item o mais curioso: o carro é um VW fox aparentemente zero km, e o sujeito está aparentemente vestido com uniforme de concessionaria... uai, mais ele nao trabalha em concessionaria fiat????

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VLA · por **VLA** » Ter Abr 12, 2011 1:39 pm

mais um video da pessoa:

http://www.youtube.com/watch?v=-pPQ1qRe4RE

hehehe melhor eu nao comentar mais nada

shadowcps · por **shadowcps** » Ter Abr 12, 2011 4:04 pm

ah, mas eu comento: esse camarada parece ser o legítimo "auto-chups" : o cara gosta de colocar o dele na reta kkkkkkkkkkk.
Vale tudo para aparecer na mídia (~X()

Ziguratt · por **Ziguratt** » Ter Abr 12, 2011 6:11 pm

Alô VLA! Saudações!

"1 - o nivel "tecnico" da pessoa, sua habilidade com as palavras, brilhante!!! " - hehe Dureza....

Mas achei interessante o teste de honestidade. Tipo, vc age desonestamente pra ver se o mecânico é honesto. Mas enfim, coisas do capitalismo...

Abraços!