Punto 1.4 toma bucha de quem?

Frmg · por **Frmg** » Dom Jul 20, 2008 3:10 pm

mkk com certeza o passageiro deve ter ficado com medo e dito para ele parar de correr hehehehe

Só para relatar hoje eu a bordo de um Peugeot 1.0 16V abri mais de 2 carros de distância para um Punto ELX dirigido por um playboy que estava sozinho no carro.
Eu vinha andando rápido eu ao parar no semáforo ele começou a acelerar o carro. Achei bacana o ronco do Punto porque estava com escape esportivo.

Na primeira marcha ele me acompanhou, mas foi só jogar a segunda para abrir um carro de diferença e ao jogar a terceira já estava a mais de 2 carros na frente dele. Liguei o pisca alerta e quando a velocidade começou a ficar alta pisei no freio para não exagerar e por segurança e ele passou todo nervosinho do meu lado, até porque estava escrito bem grande para ele ver .... 1.0 16V !!!

joao_neto_pb · por **joao_neto_pb** » Dom Jul 20, 2008 3:16 pm

Frmg,
Eu tinha um clio com um motor igual(andava mais que 206 por ser mais leve) e nao acredito na incompetencia do motorista do Punto kkkkkkkkk.

Nao tem nem graca se for com alguem que saiba o minimo de direcao...

socket · por **socket** » Seg Jul 21, 2008 1:00 am

Frmg escreveu:mkk com certeza o passageiro deve ter ficado com medo e dito para ele parar de correr hehehehe

Só para relatar hoje eu a bordo de um Peugeot 1.0 16V abri mais de 2 carros de distância para um Punto ELX dirigido por um playboy que estava sozinho no carro.
Eu vinha andando rápido eu ao parar no semáforo ele começou a acelerar o carro. Achei bacana o ronco do Punto porque estava com escape esportivo.

Na primeira marcha ele me acompanhou, mas foi só jogar a segunda para abrir um carro de diferença e ao jogar a terceira já estava a mais de 2 carros na frente dele. Liguei o pisca alerta e quando a velocidade começou a ficar alta pisei no freio para não exagerar e por segurança e ele passou todo nervosinho do meu lado, até porque estava escrito bem grande para ele ver .... 1.0 16V !!!

Traga aqui esse 206 pra eu andar com vc!

Ai fazemos um teste pra ver...

É meio dificil comparar esses "pegas" de rua...
As vezes o cara só ameaça e nao vai...
Dps fica a ilusão de q andou mais...

nipponicc · por **nipponicc** » Seg Jul 21, 2008 5:02 am

concordo com o socket pq meu ja tomei bucha de celta 1.0 amis tb ja dei bucha em golf agora o pega mais gostoso que eu eu dei foi brincando com a minha mae na subida da anchieta ela esticava nas retas e eu buscava ela nas curvas fim da historia eu levei e o polim tomo bucha mais ai depois ela passo a 190 eu so falei ttcahu ne 1.4 e tenso kkkkkkkkk

JERON · por **JERON** » Seg Jul 21, 2008 11:42 am

Levei bucha de Ka 1.0 no circuito de pista AIC :shock:

... na reta nao cheguei a 160km h..... e no miolo a baratinha me dexou pra tras..

So ganhei de celta vhc e palio 1.0 e 206 1.0 16v

To bem decepcionado pelo desempenho do meu carro...confesso que hoje nao compraria de novo.. :evil:

..

rodrigomqs · por **rodrigomqs** » Seg Jul 21, 2008 12:04 pm

JERON escreveu:Levei bucha de Ka 1.0 no circuito de pista AIC ... na reta nao cheguei a 160km h..... e no miolo a baratinha me dexou pra tras..

So ganhei de celta vhc e palio 1.0 e 206 1.0 16v

To bem decepcionado pelo desempenho do meu carro...confesso que hoje nao compraria de novo..

..

Jeron, achei estranho isso...
Vc não pode ter dó do carro, tem que esticar bem as marchas para o manco andar.
Já dei 180 km/h com o Punto, e deixei um Cross Fox para trás. Com certeza na arrancada o Fox 1.6 ganha por ter um câmbio curto, mas por isso ele perde em alta...

[]

Frmg · por **Frmg** » Seg Jul 21, 2008 2:15 pm

O corte do Punto é a 6500rpm se não me engano, mas a rotação ideal para troca de marchas é algo em torno de 6200rpm no ELX para o máximo aproveitamento da potência.
Ps: Li isso em algum lugar aqui do fórum o cálculo das curvas de potência em cada marcha.

Sendo assim fica ai a dica para melhorar a performance do Punto nas arrancadas e uso totalmente esportivo.

Danilo · por **Danilo** » Seg Jul 21, 2008 2:48 pm

Não me lembro a rotação mas quando fiz o teste para ver até onde o Punto ia em 2ª marcha, o bichinho cravou os 90km/h e ai o carro cortou a gasosa!!

Sobre os pegas, confesso que sou tranquilo! Não saio dos faróis querendo racha, só quando eu vejo que o cara do lado quer sair rasgando, eu saio de boa e depois vou com tudo! Num dia desses, um Fiesta 1.6 tava na faixa da direita... então quando o faról abriu ele quis sair rápido pra ir pra faixa da esquerda (e ficar na minha frente). Quando o faról abriu e eu percebi que era essa a intença do cara, eu engatei a 2ª e pronto... abri muito rápido dele!! Tirando isso, já dei pau em Corsa 1.8 e gol 1.6 quadrado.

JERON · por **JERON** » Seg Jul 21, 2008 2:52 pm

valmir escreveu:sinistro jeron!
o meu com 1000km botei 175 na BR277! e iria mais!!

Na rua vc tem a eternidade pra alcancar 175km h :wink:

No autodromo o que manda e a relação de marcha e potencia, as curvas no minimo se faz a 80km h (cotovelo) onde se poem a 2º marcha pra sair forte.

Na curva da vitoria se entra a 130km h, mas entrei a 110 kmh...em 3º dai vai ate quase cortar giro e poe a 4º dai ate a placa de 100mt onde eu cheguei a 160 km h...freia e faze o S de baxa a + - 80 / 90 km h

O problema do Punto e saida / retomada. por isso em circuito misto ele perde para carro menos potentes.

e pessoal na pista e outra historia..heheheh
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JERON · por **JERON** » Seg Jul 21, 2008 3:38 pm

valmir escreveu:pois é, depois q escrevi fiquei pensando...
a reta do AIC tem qtos metros?

eu desenvolvi a veloc. na 277, entre o Contorno e a Rui Barbosa, acho que num trecho de uns 3km acho...
d fato retomada com o punto é meio #@%&!...

Cara ali em caixao ..ta cheio de radar..

Entao tem quase 1000mt, porem comeca a freiar em na placa de 200mt da curva.

link

http://www.autodromodecuritiba.com.br/autod_ocirc.htm

..