Transmissão Manual ou Dualogic? EtorQ 1.6 ou 1.8?

[alexandrejm]

Eu fui de Essence 1.8 Dual. Os trancos podem ser amenizados folgando o pé do acelerador. Câmbio automatizado já está sendo fundamental nas grandes cidades e qual a vantagem de ter o "carro na mão" em pleno engarrafamento? Além do mais, como um colega falou, tem a opção manual sequencial. Então deveria agradar a todos.

A menos que você rode a maior parte do tempo em estradas e curta dirigir esportivamente, o câmbio automatizado seria a melhor opção, na minha opinião. Até porque não temos muito espaço e não é seguro dirigir tão esportivamente, de forma que o automático passe a prejudicar o desempenho com o câmbio manual.

Espero não me decepcionar, mas o automático na opção "S" deve atender às minhas expectativas quando eu quiser uma resposta mais esportiva.

Pedi o Dualogic e não abro mão dele hehehe

Um abraço,

Alexandre.

[je9445]

Acho o cambio automatizado uma boa sacada para os novos motores E-torq.....

[sandrodrapela]

Mais uma informação, se alguém puder ma passar. Este 1.8, o interior, tipo tecido dos bancos, apoia braço, permanecem ou ficou mais simples, pois o 1.6 que eu vi era bem mais simples. Obrigado!

[edisonamn]

Muda, do 1.6 para o 1.8 muda o acabamento no painel, no banco, no apoio do braço.... vai no site da fiat q la tem !
Eu fechei negocio hoje e escolhi os acessorios, vai ser 1.8 dualogic com kit creative 3. o conforto do cambio tbm nao troco por nada, eh 2 mil reais a mais, mas q vale a pena.

[sandrodrapela]

Muda, do 1.6 para o 1.8 muda o acabamento no painel, no banco, no apoio do braço.... vai no site da fiat q la tem !
Eu fechei negocio hoje e escolhi os acessorios, vai ser 1.8 dualogic com kit creative 3. o conforto do cambio tbm nao troco por nada, eh 2 mil reais a mais, mas q vale a pena.

ahmm desculpe, eu não me espressei bem, eu dizia em relação ao HLX, que é o meu atual, será que cai qualidade do acabamento? que na minha cidade não tem no show room, e estou analizando pra fechar negócio. vc sabe quanto tempo de espera?

[AlexJW]

Muda, do 1.6 para o 1.8 muda o acabamento no painel, no banco, no apoio do braço.... vai no site da fiat q la tem !
Eu fechei negocio hoje e escolhi os acessorios, vai ser 1.8 dualogic com kit creative 3. o conforto do cambio tbm nao troco por nada, eh 2 mil reais a mais, mas q vale a pena.

ahmm desculpe, eu não me espressei bem, eu dizia em relação ao HLX, que é o meu atual, será que cai qualidade do acabamento? que na minha cidade não tem no show room, e estou analizando pra fechar negócio. vc sabe quanto tempo de espera?

Brother, são duas opções:

1. Ou vc vê os Puntos que a concessionária tem (cada qual com a sua configuração já montadinha)

ou

2. Você monta o seu junto com o vendedor na hora (use o site da Fiat pra isso), kit por kit, acessório por acessório

No caso 1 vc pega o carro em no máximo 1 semana. No caso 2 você pode vir a espera até 60 dias.

Eu optei pelo 1, vi o que a concessionária tinha a oferecer e fechei.

abçs

[Mocha]

Muda, do 1.6 para o 1.8 muda o acabamento no painel, no banco, no apoio do braço.... vai no site da fiat q la tem !
Eu fechei negocio hoje e escolhi os acessorios, vai ser 1.8 dualogic com kit creative 3. o conforto do cambio tbm nao troco por nada, eh 2 mil reais a mais, mas q vale a pena.

ahmm desculpe, eu não me espressei bem, eu dizia em relação ao HLX, que é o meu atual, será que cai qualidade do acabamento? que na minha cidade não tem no show room, e estou analizando pra fechar negócio. vc sabe quanto tempo de espera?

Eu vi ao vivo o Essence 1.8.
Eh um pouco melhor que o HLX 1.8.
Mas sinceramente, me decepcionei. Nas fotos, achava ateh legal, mas o cinza que usaram na parte central do painel eh um pouco "marron' demais, e nao combina com o resto..
Mesmo tendo os detalhes em vermelho, ainda acho o do Sporting melhor (mas eh claro, qdo pegar o meu, vou trocar todos os 'adereços' vermelhos por um cinza metalico "gun metal" ou preto brilhante)

[AlexJW]

Eu vi ao vivo o Essence 1.8.
Eh um pouco melhor que o HLX 1.8.
Mas sinceramente, me decepcionei. Nas fotos, achava ateh legal, mas o cinza que usaram na parte central do painel eh um pouco "marron' demais, e nao combina com o resto..
Mesmo tendo os detalhes em vermelho, ainda acho o do Sporting melhor (mas eh claro, qdo pegar o meu, vou trocar todos os 'adereços' vermelhos por um cinza metalico "gun metal" ou preto brilhante)

Além dos detalhes em vermelho no painel, tbm tentaria mudar o cinto (que é vermelho tbm,né?). Nesse ponto penso igual a vc.

Vale muito mais a pena o Sporting (apesar do seguro ser mais caro), eu até iria pegar um, só que a FIAT me pediu 60 dias pra entregar, daí acabei pegando o Essence 1.8 mermo, e com 2 dias de carro, estou bem satisfeito até o momento, os comandos do Blue&Me e do Pc de bordo são todos fáceis e intuitivos, já tÔ dominando geral...hehe...

abçs

[Niso Vianna Neto]

Eu fiz um test-drive no Bravo manual e outro no Dualogic. Optei pelo Punto Essence 1.8 dualogic, que tem o mesmo motor e é mais leve, com ABS e airbags dianteiros, chamado como opcional de HSD (High Safety Drive). Ano de fabricação 2010, modelo 2011, tive 8% de desconto em março agora e paguei R$ 47.500 - o ABS praticamente saiu de graça! O preço de tabela do carro assim desse jeito seria R$ 51.838, portanto R$ 4.300 mais caro. Comprei no final de março/2011 e coloquei como acessórios som, alarme na chave canivete e bancos e volante em couro, além de protetor de cárter e acendedor de cigarros, o que encareceu o produto em mais R$ 3.200. Total: R$ 50.700. Mas valeu muito a pena. Estou muito satisfeito com o carro. É suave no modo automático e rápido no modo manual. E realmente bastante silencioso. No início, de fato é um pouco estranho você estar em segunda em velocidade constante e, quando pensa em aumentar a velocidade, a transmissão lhe coloca na terceira, por exemplo, e aí sente perda de força. Mas, mesmo no modo automático, nestas situações, o câmbio aceita se você sugere de novo a segunda manualmente, e então tudo resolvido. O mesmo se você está em uma estrada em 5a. em um aclive inclinado e pressiona apenas levemente o acelerador. O carro não reage (com pressão suave no acelerador) e aí das duas uma: ou você aperta mesmo o pedal, forçando a redução de modo a acelerar forte, ou "sugere" manualmente (mesmo no modo automático é possível sugerir a redução manual) e aumenta suavemente com a marcha reduzida de maior força. De uma maneira geral, o carro é bem gostoso de dirigir. Aprovado! Quanto ao centro do painel, que receava como seria o "marrom elements", veio muito bonito! Gostei mesmo. É um carro que me dá muito gosto. Estou contente com ele.

[sandrodrapela]

vc tem experiencia com o punto e bravo 1.8. na sua opinião, o bravo ficaria pra trás do punto, sendo o mesmo motor em carros diferentes? dá pra sentir esta diferença? ou se houve alguma compensação na relação das marchas?