PARA quem teve o Punto arrombado...
Re: PARA quem teve o Punto arrombado...
É melhor isolar as fechaduras.
Não vai adiantar trocá-las apenas por conta do segredo.
Abrs.
Não vai adiantar trocá-las apenas por conta do segredo.
Abrs.
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Re: PARA quem teve o Punto arrombado...
apmed2000 escreveu:É melhor isolar as fechaduras.
Não vai adiantar trocá-las apenas por conta do segredo.
Abrs.
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Quando vc diz isolar...it means apenas desativar-las ou troca-las pelas traseiras ? pergunto pq tenho uma duvida ainda...nao quero trocar as dianteiras pelas traseiras agora...entao so desativar...ja ajuda ou o vagabundo tera a mesma facilidade pra abrir ?
abs
William Grana


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Re: PARA quem teve o Punto arrombado...
snovis escreveu:ou pq eu sou mulher...
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hauahua nao...acho que nao...em mecanica furreca isso acontece...mas em concessionarias acho que nao !!!
abs
William Grana


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Re: PARA quem teve o Punto arrombado...
William Grana escreveu:snovis escreveu:ou pq eu sou mulher...
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hauahua nao...acho que nao...em mecanica furreca isso acontece...mas em concessionarias acho que nao !!!
abs
Com certeza por questão de segurança mesmo....
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Re: PARA quem teve o Punto arrombado...
Quando digo em "isolar" é retirar o cilindro e o mecanismo de abertura. E, "selar" o buraco que vai ficar.
Clica na minha assinatura "Yellow Rocket", que tem o passo-a-passo do que fiz.
E, não se esqueça, da extensão do protetor do cárter.
Pois, você precisa proteger também o fio terra do alarme...
E, por via das dúvidas, coloca um estepe de ferro meia-vida.
Pois, todas estas "táticas" de segurança, visam dificultar o arrombamento do carro.
Tentando induzir o meliante a procurar um outro carro mais "fácil"...
Pois, se ele quiser o teu carro mesmo, como por exemplo, no caso de uma "encomenda", infelizmente ele vai levar.
Abrs.
Clica na minha assinatura "Yellow Rocket", que tem o passo-a-passo do que fiz.
E, não se esqueça, da extensão do protetor do cárter.
Pois, você precisa proteger também o fio terra do alarme...
E, por via das dúvidas, coloca um estepe de ferro meia-vida.
Pois, todas estas "táticas" de segurança, visam dificultar o arrombamento do carro.
Tentando induzir o meliante a procurar um outro carro mais "fácil"...
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Re: PARA quem teve o Punto arrombado...
apmed2000 escreveu:Quando digo em "isolar" é retirar o cilindro e o mecanismo de abertura. E, "selar" o buraco que vai ficar.
Clica na minha assinatura "Yellow Rocket", que tem o passo-a-passo do que fiz.
E, não se esqueça, da extensão do protetor do cárter.
Pois, você precisa proteger também o fio terra do alarme...
E, por via das dúvidas, coloca um estepe de ferro meia-vida.
Pois, todas estas "táticas" de segurança, visam dificultar o arrombamento do carro.
Tentando induzir o meliante a procurar um outro carro mais "fácil"...
Pois, se ele quiser o teu carro mesmo, como por exemplo, no caso de uma "encomenda", infelizmente ele vai levar.
Abrs.
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Vlw apmed...obrigado cara !!!
O primeiro passo eu ja dei que e substituir a roda de liga do estepe por uma de ferro com pneu meia vida !! o proximo passo e seguir a sua recomendacao em relacao as fechaduras das portas e do porta malas!!!
vlw...abs
William Grana


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Re: PARA quem teve o Punto arrombado...
é infelizmente temos que passar por isso.....
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Re: PARA quem teve o Punto arrombado...
Nessas horas fico com medo de trocar o 307.
É impossível abrir o Peugeot. Nem fechadura e pino em porta aparente ele tem. Sem falar que o automático são outros quinhentos pra fazer uma ligação direta.
Só te levam o carro se for a mão armada.
Tô quase desistindo de pegar um por causa desse tópico. Meu carro não fica muito parado na rua, mas todo cuidado é pouco...
Fico na vontade de economizar um pouco e pegar um Ford Focus que não tem esse problema.
É impossível abrir o Peugeot. Nem fechadura e pino em porta aparente ele tem. Sem falar que o automático são outros quinhentos pra fazer uma ligação direta.
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Tô quase desistindo de pegar um por causa desse tópico. Meu carro não fica muito parado na rua, mas todo cuidado é pouco...
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Re: PARA quem teve o Punto arrombado...
je9445 escreveu:Mauro Suzuki escreveu:acabei de comprar um Punto Attractive 1.4 com rodas de aço (calotas). Fiquei preocupado.
A frequencia de arrombamento ocorre mais nos modelos mais equipados (rodas de liga/ som de primeira etc..) ? Ou tambem tem casos de Punto 1.4 com rodas em aço e som "basico"???
Mauro acho uma excelente pergunta, pois meu carro tb é com rodas de aço, mas acho que a nossa configuração é tão visada quanto os demais, pois a roda tem facil comercio no mercado negro, ou seja mesmo ela sendo de aço eu acho que os #@% roubam e vendem facil por uns 30 ou 40 conto no maximo e sempre tem o maldito que compra....
E ai pessoal o que vcs acham???
Valew
Aqui no DF teve [ou tem ainda] um surto de furto de roda 16' do kit creative; fui vítima desse furto; levaram 2 rodas do lado direito e o estepe (que também é de liga). Agora tá com parafuso contra furto.
Arrombam, além pra pegar som ou objetos dentro do carro, também pra pegar o estepe por dentro do carro [o furto das rodas era coisa encomendada no meu caso]. Assim, arrombando a porta eles podem pegar coisas no interior do seu carro e o estepe, ou arrombam o porta-malas quando querem só o estepe.
O lance do furto do estepe é que é muito mais rápido pegar o estepe do que levantar o carro no macaco etc. [no meu caso foi encomenda].
Vagabundo leva o que pode; arromba se tiver oportunidade de levar qualquer coisa (NUNCA deixe nada aparente dentro do veículo - ou use película escura) ou quando ele está atras de algo específico - som, roda etc.
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Re: PARA quem teve o Punto arrombado...
Todo cuidado é pouco mesmo...
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