Matéria sobre preparação do Punto Tjet na Full Power...

[jaydee_ro]

Detalhe, curti a frase: "POR ENQUANTO... está com 170cv"

[jaydee_ro]

Ae povo... comprei a Full power desse mês, maio, com a reportagem do T-Jet...

O carro tá mesmo com 170cv... Levaram o carro pra Herrera... Inicialmente no dino deu 148cv. Tentaram colocar filtro e mudaram escape, mas não rendeu nem 1cv, conforme a revista. Então começaram a mexer na injeção e na pressão do turbo. Conseguiram aí dar 170cv, mais 22cv com relação a potencia inicial. E ainda vão mexer mais...

Abs

[BART]

Nossa que tesão deve ficar esse carro com 170cv.

#@%&! que o consumo deve ir la pra cima ne!

[jaydee_ro]

Puts, é mesmo... não tem nada na reportagem falando de consumo....

[saul]

mas pra carro turbo potencia é coisa facil de se resolver em dois espirros (palitos), rsrsrsr no caso dos marea turbo de 182 cv facilmente vai pra 200, 300,cv e até mesmo 680cv rsrsrsr mas logicamente, forjando trocando turbina, colocando intercooler, manometros, escape, chipe,e o #@%&! a quatro, agora mudando poucas coisas, até que da pra botar uns 200 cs no t-jet, agora se quiser mais ja sabe a receita.

[jaydee_ro]

O sonho é mexer na potencia sem mexer no turbo... filtro, mapeamento e escape... se não der só nisso, a receita é mais do que sabida...

[cgw]

Mas geralmente(quase sempre) quando se "chipa" um carro turbo a pressão aumenta tbm.

[jaydee_ro]

Realmente...

É que existem dois "chips"... Um é o Unichip mesmo, fisicamente falando é só chip...
Outro é remapeamento... ae mexe mesmo, como é tudo aberto em computador pra poder mexer...

[BART]

Me deu uma dúvida aqui...
Se colocar um Marea Turbo e um Punto t-jet, ambos originais, que que será que vai dar?

[jaydee_ro]

Eu ia responder na lata... Marea...
Mas um Marea é pesadão tbm né!? Quantos cv tem original? 180cv?
Puts, travou a cabeça aki...