Muitas dúvidas sobre o cambio Dualogic Plus

[esallum]

No manual da Fiat diz que o Sport só altera a faixa de rotação. E lá n diz valores :/

[aguiarc]

O "S" torna a condução mais "divertida", porém as trocas ficam mais frequentes. Quanto ao consumo, não notei muita diferença no anda e para do trânsito comum, embora os períodos de amostras não tenham sido significativos.

[morkan]

No manual da Fiat diz que o Sport só altera a faixa de rotação. E lá n diz valores :/

Vou ver onde eu li e te passo o link / material.

O "S" torna a condução mais "divertida", porém as trocas ficam mais frequentes. Quanto ao consumo, não notei muita diferença no anda e para do trânsito comum, embora os períodos de amostras não tenham sido significativos.

Eu particularmente gosto de dirigir no sport / manual, fazendo as trocas pela borboleta. É uma sensação muito boa.

[omar.dammous]

Em relação ao comportamento do dualogic plus em subida, gostaria de aproveitar o assunto e perguntar a vcs o seguinte: em subidas mais íngremes ele estica a 1a até mais do que necessário, não? Eu mesmo mudo na mão para 2a e ele aguenta tranquilo, mas se deixar o automático acaba demorando muito para trocar a marcha nessa situação. Vai de primeirona até o fim... e nem sempre adianta dar aquela tiradinha do pé do acelerador... Com vcs tb?

[jpromero]

Em relação ao comportamento do dualogic plus em subida, gostaria de aproveitar o assunto e perguntar a vcs o seguinte: em subidas mais íngremes ele estica a 1a até mais do que necessário, não? Eu mesmo mudo na mão para 2a e ele aguenta tranquilo, mas se deixar o automático acaba demorando muito para trocar a marcha nessa situação. Vai de primeirona até o fim... e nem sempre adianta dar aquela tiradinha do pé do acelerador... Com vcs tb?

É verdade, enche o saco o motor indo a 4000, 4500 rpm e nada de mudar para 2a marcha. E o pior, ele faz isso frio, a quente não estica tanto. Também mudo manualmente nessa situação.

[morkan]

Em relação ao comportamento do dualogic plus em subida, gostaria de aproveitar o assunto e perguntar a vcs o seguinte: em subidas mais íngremes ele estica a 1a até mais do que necessário, não? Eu mesmo mudo na mão para 2a e ele aguenta tranquilo, mas se deixar o automático acaba demorando muito para trocar a marcha nessa situação. Vai de primeirona até o fim... e nem sempre adianta dar aquela tiradinha do pé do acelerador... Com vcs tb?

Sim. Isso também ocorre comigo.

[esallum]

Em relação ao comportamento do dualogic plus em subida, gostaria de aproveitar o assunto e perguntar a vcs o seguinte: em subidas mais íngremes ele estica a 1a até mais do que necessário, não? Eu mesmo mudo na mão para 2a e ele aguenta tranquilo, mas se deixar o automático acaba demorando muito para trocar a marcha nessa situação. Vai de primeirona até o fim... e nem sempre adianta dar aquela tiradinha do pé do acelerador... Com vcs tb?

Isso é verdade, ele estica muito em subida. Agora me resta a pergunta: como o dualogic plus sabe que o Punto está numa subida??

[omar.dammous]

Não entendo também ! Mas que ele sabe, sabe! Muda completamente o comportamento em subida...

[morkan]

Em relação ao comportamento do dualogic plus em subida, gostaria de aproveitar o assunto e perguntar a vcs o seguinte: em subidas mais íngremes ele estica a 1a até mais do que necessário, não? Eu mesmo mudo na mão para 2a e ele aguenta tranquilo, mas se deixar o automático acaba demorando muito para trocar a marcha nessa situação. Vai de primeirona até o fim... e nem sempre adianta dar aquela tiradinha do pé do acelerador... Com vcs tb?

Isso é verdade, ele estica muito em subida. Agora me resta a pergunta: como o dualogic plus sabe que o Punto está numa subida??

Fácil! Existe um componente chamado Acelerômetro que detecta a mudança de inclinação no carro.

Assim como os smartphones também possuem. Ao girar o aparelho, a tela gira para acompanhar a visão do usuário.

[jpromero]

Em relação ao comportamento do dualogic plus em subida, gostaria de aproveitar o assunto e perguntar a vcs o seguinte: em subidas mais íngremes ele estica a 1a até mais do que necessário, não? Eu mesmo mudo na mão para 2a e ele aguenta tranquilo, mas se deixar o automático acaba demorando muito para trocar a marcha nessa situação. Vai de primeirona até o fim... e nem sempre adianta dar aquela tiradinha do pé do acelerador... Com vcs tb?

Isso é verdade, ele estica muito em subida. Agora me resta a pergunta: como o dualogic plus sabe que o Punto está numa subida??

Fácil! Existe um componente chamado Acelerômetro que detecta a mudança de inclinação no carro.

Assim como os smartphones também possuem. Ao girar o aparelho, a tela gira para acompanhar a visão do usuário.

Não é acelerômetro. É pela carga do motor, informação que vem na rede CAN e é calculada pela central de injeção.