1.4 versus 1.8

[mkk]

A faixa do novo Focus é 58mil!

A mesma faixa de preco do atual 2.0? Nao sei nao...

Mas isso não é nenhuma suposição não, é certeza já. Tanto é que o atual Focus de entrada por 43mil vai continuar a vender.

O novo Focus vem por 50 e muito, chegando provavelmente a 70mil com a Ghia 2.0

Nao e` minha intencao duvidar de ninguem, mas qual a fonte q disse sobre esses valores? E` q meu irmao ta a fim de trocar de carro e se for realmente esses valores a coisa fica bem interessante...Dei uma olhada no site da Ford e o Focus atual GL 1.6 comeca em 45.120,00 e a GLX 2.0 55.175,00.

[Enoque]

Escolhi o HLX não pela motorização, mas somente por causa do interior do veículo.
O prazo de espera é de até 60 dias, mas vale a pena.

[alexandrejm]

Só um detalhe que é bom estar atento: carro de test drive pode estar pouco rodado e sabe lá como o mesmo foi amaciado.

Motor novo é bem preso e não desenvolve. Não dá para ter uma idéia real. Sugiro dirigir vários Puntos 1.4, em outras concessionárias.

Até mesmo o 1.8 eu achei meio manco ao acelerar. E esse motor GM é bem áspero.

O meu 1.4 está bebendo igual ao meu antigo Fire 1.0 16V, e o motor ainda está um pouco preso (ele só estará totalmente amaciado aos 5.000 km, quando a economia maior deve acontecer).

10 km/l na gasolina e 7 km/l no álcool, trocando marchas aos 2.500, com trajetos curtos e morros de BH.

Na estrada já consegui 15 km/l na velocidade em torno de 90 km/h (gasolina). Quero fazer o mesmo trajeto depois no álcool para ver no que dá.

Pelo que o pessoal comentou aqui, o 1.8 é mais econômico em baixa rotação. Mas aqui em BH não dá para economizar nos morros.

Ats,

Alexandre.

[Chamber]

Roger, eu acho 40 dias muito pouco tempo para se esperar tendo em conta que estamos falando de um carro. Fazer uma opção errada por não ter vontade de esperar 40 dias é muito triste.

Pelo seu relato vç já decidiu que não quer o Punto ELX. Pelo Focus só compensa esperar se vç estiver disposto a gastar quase 60K (e esperar até o fim do ano). Então compensa demais esperar 40 dias para ficar com um carro bonito (Punto) e forte (1.8.).

[wagner_bastuzzi]

A faixa do novo Focus é 58mil!

A mesma faixa de preco do atual 2.0? Nao sei nao...

Mas isso não é nenhuma suposição não, é certeza já. Tanto é que o atual Focus de entrada por 43mil vai continuar a vender.

O novo Focus vem por 50 e muito, chegando provavelmente a 70mil com a Ghia 2.0

Nao e` minha intencao duvidar de ninguem, mas qual a fonte q disse sobre esses valores? E` q meu irmao ta a fim de trocar de carro e se for realmente esses valores a coisa fica bem interessante...Dei uma olhada no site da Ford e o Focus atual GL 1.6 comeca em 45.120,00 e a GLX 2.0 55.175,00.

Sou consultor de empresas e trabalho para a indústria automobilística!

O antigo Focus não sáirá de linha, será mantido na versão mais básica. O novo Focus voirá numa posição bem acima para manter as vendas do antigo e esvaziar estoques.

Abraço,

WB

[Beto]

Sou consultor de empresas e trabalho para a indústria automobilística!

O antigo Focus não sáirá de linha, será mantido na versão mais básica. O novo Focus voirá numa posição bem acima para manter as vendas do antigo e esvaziar estoques.

Abraço,

WB

Bem colocado...é para esvaziar estoque mesmo.
Já para um futuro próximo, não acredito na permanência do modelo antigo no mercado.

[wagner_bastuzzi]

Sou consultor de empresas e trabalho para a indústria automobilística!

O antigo Focus não sáirá de linha, será mantido na versão mais básica. O novo Focus voirá numa posição bem acima para manter as vendas do antigo e esvaziar estoques.

Abraço,

WB

Bem colocado...é para esvaziar estoque mesmo.
Já para um futuro próximo, não acredito na permanência do modelo antigo no mercado.

Não durará muito não. A FIAT vai fazer a mesma coisa com o Stilo e o Bravo.

É comum no mercado!

A GM fez uma coisa interessante, no lançamento do novo vectra ela utilizou seu estoque de vectras antigos e fez um preço legal para os taxistas. Vendeu tudo!

Mas esvaziar os estoques é sempre preciso, não tem jeito!