Fiat Punto Evo num patamar acima

Responsável por carreira de sucesso desde o lançamento – segundo a Fiat foram comercializadas 7 milhões de unidades, 240 mil delas em Portugal -, o Punto entrou agora num patamar superior da evolução. Daí a designação EVO, que a marca procura reforçar sublinhando o “download” de novas tecnologias e equipamentos.

O modelo do segmento B (rival de Opel Corsa, VW Polo, Citröen C3, Renault Clio ou Peugeot 207), foi alvo de rejuvenescimento, procurando posicionar-se numa das categorias mais competitivas do mercado. As intervenções na estética exterior foram, digamos, discretas, reservando-se a Fiat para alterações mais evidentes nos interiores, mecânica, equipamento e motores.

No caso dos interiores, onde o espaço está em linha com os valores da categoria, merecem destaque os novos materiais mais agradáveis ao toque, bem como a consola central e o painel de instrumentos. Um conjunto homogéneo, moderno e completado pela presença do sistema GPS da TomTom.

Disponível

As intervenções nas suspensões, o novo revestimento do tejadilho ou o novo pára-brisas são referências a ter em conta, havendo ainda nota importante para as motorizações. Quer em função da nova geração de motores Multijet quer pela aposta no novíssimo gasolina Multiair (já utilizado na Alfa Romeo), cuja tecnologia a Fiat sublinha ser tão “importante como é atualmente o sistema common-rail” para os diesel.

Já disponível em Portugal, o novo Punto EVO procura agradar a diferentes tipos de consumidores, em função das motorizações e dos diversos níveis de equipamento. A subida de fasquia, essa, foi amplamente conseguida.

Fonte: Jornal Record