Luz Gasolina no painel

[jpromero]

Putz Leandro, os Honda tem 8 bicos então? 4 normais da injeção e 4 suplementares para partida a frio? Será mesmo?

Imagina a festa dos mecânicos em efetuar limpeza de injetores nesses carros.

[andrek]

Putz Leandro, os Honda tem 8 bicos então? 4 normais da injeção e 4 suplementares para partida a frio? Será mesmo?

Imagina a festa dos mecânicos em efetuar limpeza de injetores nesses carros.

Sim, são 4 bicos normais e mais 4 da partida a frio - menos no Civic 2.0 e na CRV, que têm o sistema Flex One, sem tanquinho, que pré-aquece o combustível e não tem esses bicos suplementares. Em breve, imagino que essa tecnologia seja estendida a todos os flexíveis da Honda.

Estou no terceiro Honda flexível (Civic G8 1.8, Fit G2 1.5, agora Civic G9 1.8 ), nunca precisei limpar nenhum bico de nenhum deles...

Abraços!

[shadowcps]

também, com tanto bico assim haja gasolina ruim e sujeira para entupir ...

[ErnestoRocha]

RESERVATÓRIO DE GASOLINA PARA PARTIDA A FRIO D-fig. 11
(para veículos equipados com motor flex)
A baixa frequência de utilização de 100% de etanol pode provocar o envelhecimento da gasolina presente no reservatório de partida a frio pela falta de consumo. Para minimizar este evento, é recomendável o abastecimento do reservatório de partida a frio preferencialmente com gasolina de alta (...) Na ausência destas, utilizar gasolina aditivada, que mantém as suas propriedades por período mais extenso do que a gasolina tipo C comum. (...) Substituir o combustível do reservatório de partida a frio a cada 3 meses se este não for consumido.

Fonte: http://www.fiat.com.br/content/dam/fiat ... R-2013.pdf



Pelo que se pode interpretar do manual, é que essa gasolina do reservatório se não for usada para partida a frio, realmente era pra ficar armazenada no tanquinho e não ser consumida em demasia como está acontecendo. O jeito vai ser dar um pulo na CC, mas correndo o risco de ouvir aquele blá blá blá pra boi dormir.

[marciofornari]

esse é um problema normal do Punto, inclusive tem um tópico sobre esse problema e outros

viewtopic.php?f=10&t=25071

[ErnestoRocha]

Galera, descobri o que estava ocasionando o consumo excessivo da gasolina do reservatório de partida a frio: a bomba estava com uma rachadura e vazava gasolina por lá.

Deixa eu fazer dois comentários:

1 - Citando o eletricista que fez esse reparo,segue a explicação dele "A gasolina é injetada uma única vez ,pela manhã(quando o motor está realmente frio) e ao longo do dia ,vc pode dar inúmeras partidas , mas a gasolina do tanquinho não é injetada. (não sei em estados realmente frios onde o motor pode esfriar em poucas horas, aqui em Manaus não acontece isso.)

2 - A tal da bomba na CSS custa R$140.10 e teria que fazer pedido e esperar entre 15 e 30 dias , ao retirar a bomba fora, o eletricista me instruiu a comprar a mesma bomba do reservatório que joga água pro pará-brisa e ressaltou que fosse a bomba do modelo q não tem limpador atrás. Fui receoso , mas meus amigos, a bomba é exatamente igual a do Punto, com todas as marcações e inclusive do mesmo fabricante. Paguei 25,00 e o problema foi sanado.

Depois dessa, eu dei credibilidade ao eletricista. hehehehehe

[Luiz Gustavo Santos]

Amigos,

a luz do meu reservatório de partida à frio também permanece acesa o tempo todo. O reservatório está 80% cheio e a luz continua acesa, devo encher completamente?

[jpromero]

Não Luiz, você deve trocar a bóia do reservatório.

[Luiz Gustavo Santos]

Obrigado, João Paulo!

Fui na Fiat hoje e o mecânico falou exatamente isso. A peça chegará na próxima segunda-feira e assim que efetuarem a troca eu dou o retorno aqui no tópico.
O que me deixa revoltado é que meu carro tem apenas 2 dias (80km)

[jpromero]

Bem vindo a Fiat e sua pressa imensa e controle de qualidade nulo ou limitado.